KWALIFIKACJA MEC3 - PAŹDZIERNIK 2013

Określenia "luzowe" i "zaciskowe" odnoszą się do tego, jaki jest charakter współpracy dwóch współpracujących elementów (najczęściej pary: otwór i wałek) po złożeniu.

Właśnie dlatego są to rodzaje pasowań:

• Pasowanie luzowe oznacza, że po montażu pozostaje dodatni luz (elementy można złożyć bez wcisku, zwykle łatwiej je też rozebrać).
• Pasowanie zaciskowe (wciskowe) oznacza, że po montażu występuje ujemny luz, czyli wcisk – do złożenia potrzebna jest większa siła, często stosuje się prasę lub metody ułatwiające montaż (np. różnice temperatur).

Pozostałe propozycje nie pasują do tej klasyfikacji:

• "Przekładni" – przekładnie klasyfikuje się m.in. według zasady działania (zębate, pasowe, łańcuchowe), przełożenia czy układu osi, a nie jako "luzowe i zaciskowe".
• "Hamulców" – hamulce dzieli się np. według sposobu wytwarzania momentu hamującego (tarciowe, elektromagnetyczne) albo sposobu uruchamiania; "luzowe/zaciskowe" nie jest typowym podziałem hamulców jako zespołów.
• "Sprzęgieł" – sprzęgła również mają inne, ustalone podziały (np. sztywne, podatne, cierne), natomiast "luzowe/zaciskowe" to terminologia charakterystyczna dla pasowań i relacji wymiarowych.

Na egzaminie warto zapamiętać prostą wskazówkę: jeśli w treści pojawiają się słowa "luz", "zacisk", "wcisk", to najczęściej pytanie dotyczy pasowań i tolerancji, a nie całych mechanizmów (jak hamulce czy sprzęgła).