W przewozie ludzi przenośnikami taśmowymi kluczowe są ograniczenia prędkości wynikające z wymagań bezpieczeństwa. Prędkość maksymalna jest dobierana tak, aby realne było bezpieczne wejście na taśmę, utrzymanie stabilnej pozycji w czasie jazdy oraz bezpieczne zejście, a także aby układy zatrzymania i nadzoru mogły skutecznie zadziałać w sytuacji zagrożenia.
Odpowiedź "2,5 m/s" odpowiada wartości granicznej stosowanej jako maksymalna prędkość przewozu ludzi przenośnikami taśmowymi. To parametr, który nie powinien być mylony z typowymi prędkościami pracy przenośników przy transporcie urobku, ponieważ przewóz ludzi jest zastosowaniem szczególnym i wymaga dodatkowych warunków organizacyjno-technicznych.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?
- "1,5 m/s" oraz "2,0 m/s" to wartości możliwe do uznania za "bezpieczniejsze intuicyjnie", ale w tym pytaniu sprawdzana jest właśnie maksymalna dopuszczalna prędkość, a nie przykładowa prędkość eksploatacyjna.
- "0,5 m/s" jest typowym wyborem wynikającym z heurystyki "im wolniej, tym lepiej"; jednak nie jest to wartość graniczna maksymalna i nie odpowiada wymaganiu pytania.
W nauce do egzaminu warto rozdzielać: (1) parametry przenośnika w transporcie materiałów, (2) parametry i ograniczenia przy przewozie ludzi oraz (3) warunki dopuszczenia i organizacji takiego przewozu. Pomaga to uniknąć przenoszenia liczb między różnymi środkami transportu dołowego.
