KWALIFIKACJA MOD3 - CZERWIEC 2016

PYTANIE NR 18.
Marszczenie (zsuwanie) zszywanych warstw elementów wyrobu odzieżowego podczas tworzenia szwu można uzyskać na maszynie szwalniczej stębnowej z transportem
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Marszczenie podczas szycia można uzyskać, gdy warstwy materiału są przesuwane z różną prędkością, co powoduje ich zsuwanie i "zgarnianie" wzdłuż szwu.
Takie działanie wiąże się z transportem różnicowym. Pozostałe rodzaje transportu służą głównie do stabilnego, równomiernego podawania materiału.

Pełne wyjaśnienie:

Marszczenie (zsuwanie) zszywanych warstw w trakcie tworzenia szwu polega na tym, że jedna warstwa materiału zostaje "podana" inaczej niż druga. W efekcie na odcinku szwu powstaje nadmiar materiału, który układa się w fałdy. Taki efekt uzyskuje się wtedy, gdy mechanizm posuwu umożliwia różnicowanie podawania (zmianę relacji posuwu między warstwami).

Odpowiedź "różnicowym" opisuje transport, którego ideą jest właśnie sterowanie nierównym posuwem, a więc wywoływanie lub kompensowanie zsuwania się warstw. To bezpośrednio odpowiada zjawisku wskazanemu w treści: marszczeniu podczas tworzenia szwu.

Pozostałe odpowiedzi odnoszą się do mechanizmów, które w typowym zastosowaniu mają zapewniać przede wszystkim płynne i możliwie równomierne prowadzenie materiału:

  • "ząbkowym" – kojarzony z klasycznym posuwem realizowanym przez ząbki transportera pod płytką ściegową; z założenia ma stabilnie przesuwać materiał, a nie celowo go "zgarniać".
  • "stopkowym" – nacisk i praca stopki wspomagają prowadzenie, szczególnie przy trudniejszych materiałach, ale sama nazwa nie oznacza mechanizmu różnicującego posuw warstw w celu marszczenia.
  • "igłowym" – igła współpracuje z posuwem, pomagając w kontroli przesuwu (np. przy śliskich lub wielowarstwowych materiałach), jednak nie jest to pojęcie, które wprost opisuje uzyskanie marszczenia przez nierówny posuw.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pojawia się efekt typu marszczenie, zgarnianie, kontrola nad nadmiarem materiału, szukaj rozwiązania, które wprost dotyczy relacji posuwu (a nie tylko "mocniejszego" lub "stabilniejszego" prowadzenia).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Marszczenie to celowe lub niepożądane tworzenie fałd, gdy podczas szycia powstaje nadmiar materiału na odcinku szwu. Najczęściej wynika z różnic w podawaniu warstw, ustawień maszyny albo właściwości tkaniny (np. elastyczność, śliskość).
Transport różnicowy polega na tym, że elementy podające materiał mogą pracować z różną prędkością, co zmienia relację posuwu. Dzięki temu da się "zgarniać" materiał (marszczyć) albo przeciwnie: rozciąganie ograniczyć i wyrównać podawanie warstw.
Transport ząbkowy przesuwa materiał głównie od spodu. Gdy warstwy różnią się tarciem (np. śliska podszewka i tkanina wierzchnia), mogą przesuwać się względem siebie mimo równomiernego posuwu ząbków. Wtedy potrzebne są rozwiązania lepiej kontrolujące obie warstwy.
Kłopotliwe bywają materiały elastyczne, cienkie, śliskie oraz wielowarstwowe układy (np. tkanina + ocieplina + podszewka). Różne tarcie i rozciągliwość sprawiają, że warstwy nie przesuwają się identycznie, co może dać niezamierzony efekt marszczenia.
Nie. Marszczenie bywa efektem zamierzonym (np. falbany, bufki, dopasowanie wszycia). Błędem jest wtedy, gdy występuje w miejscach wymagających gładkiego szwu i stabilnego wymiaru. Na egzaminie kluczowe jest rozpoznanie, kiedy marszczenie ma być kontrolowane.
Transport igłowy pomaga stabilizować posuw, bo igła w fazie pracy współuczestniczy w przesuwaniu warstw. To przydatne przy śliskich lub wielowarstwowych materiałach, gdzie łatwo o "rozjeżdżanie się" elementów. Nie musi jednak oznaczać celowego wywoływania marszczenia.
Marszczenie może się zwiększać przy zbyt dużym naprężeniu nici, zbyt dużym docisku stopki, nieodpowiedniej długości ściegu lub złym doborze igły i nici do materiału. Nawet przy właściwym typie transportu błędne parametry mogą powodować niepożądane ściąganie szwu.
Celowe marszczenie stosuje się m.in. przy wszywaniu rękawów, doszywaniu falban, dopasowaniu obwodu elementów (np. karczek–dół), a także w dekoracjach. Ważne jest, aby marszczenie było równomierne i zgodne z projektem oraz technologią szycia.
Najczęstsze błędy to wybieranie najbardziej znanego terminu (np. transport ząbkowy) bez powiązania go z efektem w szwie oraz mylenie funkcji stopki, igły i transportera. Pomaga strategia: najpierw nazwij efekt (marszczenie), potem dobierz mechanizm, który ten efekt umożliwia.
Objawem jest przesunięcie krawędzi warstw po zakończeniu szwu (jedna warstwa "wystaje"), nierówna długość elementów po zszyciu lub pofałdowanie tylko jednej strony. W praktyce warto szyć próbkę i sprawdzić, czy posuw obu warstw jest zgodny przed szyciem właściwym.
info

Około 43% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Eksperci podkreślają: "Pozostałe rodzaje transportu służą głównie do stabilnego, równomiernego podawania materiału."

Materiały:

  • Instrukcje obsługi i podręczniki użytkownika do maszyn stębnowych (sekcje o transporcie materiału)
  • Podręczniki technologii odzieży omawiające operacje: marszczenie, wszywanie, łączenie warstw
  • Materiały dydaktyczne z pracowni maszynoznawstwa odzieżowego (schematy transportu)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego