KWALIFIKACJA BUD18 - CZERWIEC 2017

PYTANIE NR 13.
Miara kontrolna przy pomiarze szczegółów sytuacyjnych, którą przedstawia rysunek, to
Ilustracja przedstawia rysunek techniczny związany z geodezją, prawdopodobnie używany w kontekście kwalifikacji zawodowej
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
"Podpórka" to jedna z miar kontrolnych w pomiarze szczegółów sytuacyjnych – dodatkowy pomiar sprawdzający zgodność wyznaczenia punktu/obiektu w terenie. Pozostałe nazwy odnoszą się do innych sposobów kontroli lub metod wyznaczania (np. przez przecięcie) i nie opisują tej konkretnej miary kontrolnej z rysunku.

Pełne wyjaśnienie:

W pomiarach szczegółów sytuacyjnych (np. punktów terenowych, naroży obiektów, krawędzi) stosuje się nie tylko pomiar zasadniczy, ale również miary kontrolne. Ich celem jest sprawdzenie, czy wyznaczenie położenia szczegółu jest wiarygodne oraz czy nie popełniono błędu grubego (np. pomyłki w celowaniu, odczycie, identyfikacji punktu).

Prawidłową odpowiedzią jest "podpórka", czyli nazwa miary kontrolnej rozpoznawanej na schemacie jako dodatkowe, niezależne sprawdzenie położenia szczegółu. W praktyce taka kontrola ma sens wtedy, gdy można ją wykonać w sposób możliwie niezależny od pomiaru podstawowego (inną linią pomiarową lub inną konstrukcją geometryczną), tak aby ujawnić niespójność wyników.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do tej miary kontrolnej?

  • "Przecięcie" jest w geodezji przede wszystkim metodą wyznaczania punktu (np. z przecięcia kierunków lub łuków), a nie nazwą tej konkretnej miary kontrolnej. W zadaniu pytanie dotyczy nazwy miary kontrolnej widocznej na schemacie, a nie ogólnej metody wyznaczenia.
  • "Przekątna" odnosi się do kontroli geometrii figur (np. czworokątów) przez pomiar przekątnych i porównanie z wartościami oczekiwanymi. To inny typ kontroli niż "podpórka", więc użycie tej nazwy w tym kontekście prowadzi do błędnego skojarzenia.
  • "Czołówka" jest spotykanym określeniem innego sposobu kontroli/wiązania pomiaru w praktyce szkolnej, ale nie opisuje konstrukcji nazwanej "podpórką". Jeśli na rysunku widoczna jest typowa konstrukcja "podpórki", wybór "czołówki" wynika zwykle z mylenia nazw, a nie z analizy schematu.

Wskazówka egzaminacyjna: ucząc się miar kontrolnych, warto zapamiętywać je parami: nazwa + typowy schemat + co jest kontrolowane (odległość, kierunek, geometria figury). Na egzaminie takie pytania są często rozstrzygane właśnie po rozpoznaniu konstrukcji z rysunku, a nie po samym brzmieniu odpowiedzi.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Miara kontrolna to dodatkowy pomiar wykonywany po to, aby sprawdzić poprawność wyznaczenia szczegółu sytuacyjnego. Nie służy do "uzyskania wyniku głównego", tylko do weryfikacji, czy wynik nie zawiera błędu (np. złego celowania, pomyłki punktu, błędnego odczytu).
Stosuje się ją, bo pozwala porównać pomiar zasadniczy z niezależnym sprawdzeniem opartym na innej konstrukcji geometrycznej. Jeśli wartości nie są zgodne w granicach tolerancji przyjętej w ćwiczeniu/pomiarze, operator może szybko wykryć pomyłkę jeszcze w terenie.
Rozpoznanie polega na analizie, czy schemat pokazuje dodatkową linię/obserwację "podpierającą" wyznaczenie punktu, czyli kontrolę niezależną od pomiaru podstawowego. W praktyce uczniowie kojarzą "podpórkę" z charakterystycznym dodatkowym powiązaniem punktu szczegółu z elementami osnowy lub linią pomiarową.
"Przecięcie" to najczęściej nazwa metody wyznaczania punktu (np. z przecięcia kierunków lub odległości), a nie nazwa konkretnej miary kontrolnej. Mylenie wynika z tego, że i metoda wyznaczenia, i kontrola mogą na schemacie wyglądać "geometrycznie podobnie", ale pełnią inny cel.
W praktyce szkolnej spotyka się różne miary kontrolne, zależne od metody pomiaru: kontrolę dodatkowym pomiarem odległości, kontrolę przez powtórzenie obserwacji, kontrolę geometryczną figur (np. przekątne) lub kontrolę przez niezależne powiązanie punktu. Nazewnictwo bywa różne, więc warto uczyć się wraz z rysunkami.
Zwykle nie w pełni, bo pytanie odwołuje się do rozpoznania schematu. Sama lista nazw (podpórka, czołówka, przecięcie, przekątna) nie wystarcza, jeśli uczeń nie kojarzy ich z konstrukcjami. Dlatego w nauce warto mieć zestaw typowych rysunków miar kontrolnych.
Najczęstsze błędy to wybór odpowiedzi "na skojarzenie" (np. "przekątna", bo widać linie ukośne) oraz nieuwzględnienie celu konstrukcji: czy służy do wyznaczenia punktu, czy do jego sprawdzenia. Pomaga pytanie pomocnicze: "co tu jest kontrolowane i czym?"
Kontrola jest szczególnie ważna, gdy szczegół ma duże znaczenie (np. naroże budynku, punkt graniczny w ćwiczeniach), warunki terenowe utrudniają obserwacje (zasłonięcia, odblaski, ruch), albo gdy wynik ma być podstawą dalszych prac obliczeniowych. Wtedy błąd wykryty w terenie oszczędza czas w opracowaniu.
Najlepiej przygotować własną "ściągę rysunkową": nazwa miary kontrolnej + prosty schemat + krótki opis, co kontroluje. Następnie ćwiczyć na przykładowych arkuszach: najpierw rozpoznawanie bez podpowiedzi, potem z porównaniem. Skup się na różnicach celu (wyznaczenie vs kontrola).
"Przekątna" dotyczy zwykle kontroli geometrii figury (np. czworokąta) przez pomiar jej przekątnych, czyli relacji wewnątrz układu punktów. "Podpórka" jest kontrolą wyznaczenia pojedynczego szczegółu przez dodatkowe powiązanie z bazą/obserwacjami. Różni się więc tym, co jest sprawdzane.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 53% zdających egzamin. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: ""Podpórka" to jedna z miar kontrolnych w pomiarze szczegółów sytuacyjnych – dodatkowy pomiar sprawdzający zgodność wyznaczenia punktu/obiektu w terenie."

Źródła:

  • Szczegółowe informacje wymagają materiałów specjalistycznych (podręczniki i skrypty do kwalifikacji BUD.18 z rozdziałami o pomiarach sytuacyjnych oraz kontrolach pomiaru)

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z geodezji dotyczące pomiarów sytuacyjnych i miar kontrolnych (skrypty szkolne, zbiory zadań z rysunkami)
  • Instrukcje i opracowania dotyczące pomiarów tachimetrycznych oraz kontroli pomiaru w terenie (rozdziały o domiarach i kontrolach)
  • Zestawy przykładowych arkuszy egzaminacyjnych z kwalifikacji BUD.18 (zadania rozpoznawcze na schematach)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego