W systemie VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) informacja nawigacyjna jest związana z fazą sygnałów o tej samej częstotliwości modulującej. W ujęciu praktycznym odbiornik wyznacza radiał poprzez porównanie fazy sygnału odniesienia i sygnału zmiennego (zależnego od kierunku), co daje kąt/bearing względem stacji naziemnej. Dlatego w pytaniach egzaminacyjnych VOR jest typowo kojarzony z wykorzystaniem relacji fazowych.
Odpowiedź "DME" jest niepoprawna w tym ujęciu, ponieważ DME (Distance Measuring Equipment) wyznacza odległość przede wszystkim na podstawie pomiaru czasu przelotu impulsów (czas odpowiedzi stacji naziemnej), a nie na podstawie informacji kierunkowej uzyskanej z porównania faz.
Odpowiedź "COMM" (łączność) jest myląca, bo w łączności lotniczej spotyka się różne rodzaje modulacji (zależnie od pasma i rozwiązania), ale sam system łączności nie jest identyfikowany w nawigacji klasycznej jako system oparty o porównanie faz do wyznaczania namiaru.
Odpowiedź "RA" (radiowysokościomierz) dotyczy pomiaru wysokości nad terenem, zwykle metodą opartą o analizę sygnału odbitego (np. z wykorzystaniem zależności częstotliwości/czasu), a nie o wyznaczanie kierunku względem radiolatarni poprzez różnicę faz.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawia się VOR, a w treści mowa o fazie/porównaniu fazy, zwykle chodzi o zasadę wyznaczania radiału. DME kojarz z odległością, COMM z łącznością, a RA z wysokością.
