Multimetr cyfrowy (np. popularne modele "DT830") jest przyrządem do pomiarów elektrycznych. Typowo umożliwia pomiar napięcia stałego/zmiennego, natężenia prądu (po włączeniu miernika szeregowo w obwód) oraz rezystancji. Często ma też funkcję testu ciągłości, która sygnalizuje bardzo małą rezystancję (np. sygnałem dźwiękowym).
Odpowiedź "zmierzyć średnicy wewnętrznej klemy akumulatora" jest poprawna, ponieważ średnica to wielkość geometryczna (mechaniczna). Multimetr nie ma szczęk pomiarowych ani wzorca długości, więc nie mierzy wymiarów elementów. Do średnic, grubości czy długości stosuje się przyrządy mechaniczne, np. suwmiarkę.
Pozostałe odpowiedzi opisują typowe zastosowania multimetru w pojeździe:
- "zmierzyć natężenia prądu pobieranego przez radioodtwarzacz w trybie czuwania" – jest możliwe, o ile miernik zostanie poprawnie włączony w obwód (szeregowo) i użyty zostanie właściwy zakres oraz gniazdo pomiaru prądu. W praktyce to element diagnostyki poboru prądu spoczynkowego.
- "zmierzyć napięcia ładowania na biegu jałowym" – jest możliwe przez pomiar napięcia na zaciskach akumulatora przy pracującym silniku, co pozwala ocenić pracę układu ładowania.
- "sprawdzić ciągłości przewodów rozruchowych" – jest możliwe poprzez test ciągłości lub pomiar rezystancji, co pomaga wykryć przerwy w przewodach lub złe połączenia.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawia się wielkość mechaniczna (średnica, długość, grubość), a pytanie dotyczy multimetru, to zwykle jest to opcja "nie do wykonania" tym przyrządem. Jednocześnie na zajęciach praktycznych warto pamiętać o bezpieczeństwie: pomiar prądu wymaga przerwania obwodu i poprawnego doboru zakresu, aby nie uszkodzić bezpiecznika w mierniku.
