Przenośnik rolkowy to urządzenie transportu wewnętrznego, w którym elementem nośnym i tocznym są rolki ułożone poprzecznie do kierunku ruchu. To właśnie ciąg rolek (a nie taśma) tworzy "podłogę" przenośnika, po której przesuwa się karton, pojemnik, paczka lub inny ładunek jednostkowy.
W praktyce magazynowej spotyka się dwa główne warianty:
- Grawitacyjny – ruch uzyskuje się dzięki spadkowi i sile ciężkości, a rolki zmniejszają tarcie.
- Napędzany – rolki są napędzane (np. pasami/napędem), co umożliwia kontrolowany transport także na odcinkach poziomych.
Dlatego w zadaniu należy wybrać rysunek, na którym widać powtarzalne cylindryczne rolki w ramie przenośnika, zwykle rozmieszczone gęsto i równolegle. To cecha odróżniająca od innych przenośników:
- Przenośnik taśmowy ma jedną ciągłą taśmę jako powierzchnię transportową – brak szeregu osobnych rolek jako podparcia ładunku.
- Przenośnik łańcuchowy wykorzystuje łańcuchy i zabieraki lub tory łańcuchowe; elementem nośnym nie jest gęsty zestaw rolek.
- Przenośniki ślimakowe/kubełkowe mają charakterystyczne elementy robocze (ślimak, kubełki) i służą do innych materiałów niż typowe kartony w magazynie.
Jeśli na rysunku widzisz tor złożony z wielu jednakowych walców, które bezpośrednio podpierają przemieszczany ładunek, to jest to przenośnik rolkowy. To rozpoznanie jest przydatne przy doborze urządzeń do kompletacji, sortowania i przepływu towarów między strefami magazynu.
