Wtryskiwacz paliwa to element układu zasilania, którego zadaniem jest odmierzanie i wprowadzanie paliwa do silnika (do kolektora dolotowego lub bezpośrednio do komory spalania). Na rysunkach egzaminacyjnych rozpoznaje się go przede wszystkim po zestawie cech konstrukcyjnych, a nie po jednej przypadkowej podobnej części.
Typowe cechy wtryskiwacza, które pomagają w identyfikacji:
- korpus przystosowany do osadzenia w listwie paliwowej, kolektorze lub głowicy (często z uszczelnieniami typu O-ring),
- końcówka rozpylająca/dysza – część, z której paliwo jest wtryskiwane; bywa smukła i skierowana w stronę kanału dolotowego lub cylindra,
- przyłącza: w zależności od typu może występować złącze elektryczne (wtryski sterowane elektromagnetycznie lub piezoelektrycznie) oraz elementy doprowadzenia/odprowadzenia paliwa.
Odpowiedź "D" jest poprawna, ponieważ odpowiada rysunkowi przedstawiającemu wtryskiwacz paliwa. Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, gdy przedstawiają elementy, które nie realizują funkcji dawkowania i rozpylania paliwa (np. czujniki, zawory, świece lub inne podzespoły osprzętu), zwykle pozbawione charakterystycznej dyszy rozpylającej albo mające inne typowe końcówki i mocowania.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli wahasz się między dwoma rysunkami, szukaj części roboczej (dyszy/końcówki) oraz tego, w jaki sposób element łączy się z paliwem i instalacją sterującą. To zwykle najszybciej odróżnia wtryskiwacz od czujników czy świec.
