W zadaniu trzeba obliczyć całkowity czas naprawy kompletnego układu hamulcowego tarczowo-bębnowego na podstawie tabeli norm czasowych. Kluczowe jest poprawne rozróżnienie, które pozycje w tabeli dotyczą całej osi/układu, a które dotyczą pojedynczego elementu.
1) Zasada interpretacji tabeli
- Pozycje opisane jako czynności dla osi/układu (np. wymiana tarcz i klocków przodu, wymiana bębnów i szczęk tyłu, uzupełnienie płynem, odpowietrzenie) mają czas podany dla wykonania kompletnej operacji zgodnie z technologią.
- Pozycje oznaczone dopiskiem (1 szt.) dotyczą wymiany jednego cylinderka. W kompletnej naprawie danej osi zwykle uwzględnia się obie strony (lewe i prawe koło), więc taki czas trzeba przemnożyć przez 2.
2) Dodanie czasów z właściwymi mnożnikami
Dodajemy wszystkie pozycje, pamiętając o mnożeniu dla cylinderków:
0,5 h (przód tarcze+klocki) + 0,6 h (tył bębny+szczęki) + 0,2 h (linka hamulca pomocniczego) + 2×0,3 h (cylinderek tylny) + 2×0,3 h (cylinderek przedni) + 0,1 h (płyn) + 0,2 h (odpowietrzenie) = 2,8 h.
3) Przeliczenie godzin dziesiętnych na minuty
Tabela podaje czasy w godzinach dziesiętnych, więc:
2,8 h × 60 min/h = 168 min.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- 132 min – typowy wynik, gdy zsumuje się czasy, ale pominie podwojenie pozycji "(1 szt.)" dla cylinderków.
- 162 min – wskazuje na błąd rachunkowy (np. pomyłka w dodawaniu lub w przeliczeniu godzin na minuty).
- 198 min – sugeruje zastosowanie nieuzasadnionego dodatkowego mnożnika lub błędne zaokrąglenia/przeliczenia.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw zaznacz w tabeli pozycje "na sztukę", ustal ile sztuk faktycznie obejmuje "komplet", dopiero potem sumuj i na końcu wykonaj przeliczenie jednostek.
