KWALIFIKACJA CHM5 - STYCZEŃ 2017

PYTANIE NR 29.
Na podstawie danych zawartych w tabeli określ dopuszczalny poziom hałasu na terenie dworca kolejowego w centrum 250-tysięcznego miasta.
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi dotyczącymi dopuszczalnego poziomu hałasu w decybelach (dB) w różnych rodzajach
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wartości dopuszczalne odczytuje się z tabeli właściwej dla rodzaju terenu.
Dworzec kolejowy w centrum dużego miasta zalicza się do obszarów komunikacyjnych, dla których limity są wyższe niż dla zabudowy mieszkaniowej. Z tabeli wynikają wartości 68 dB w dzień oraz 60 dB w nocy.

Pełne wyjaśnienie:

W tym zadaniu kluczowe jest poprawne przyporządkowanie terenu do odpowiedniej pozycji w tabeli, a następnie odczytanie dwóch limitów: dla pory dnia i dla pory nocy. Dworzec kolejowy w centrum dużego (250‑tysięcznego) miasta jest obiektem związanym z intensywnym ruchem i emisją hałasu transportowego, więc w tabelach dopuszczalnych poziomów hałasu zwykle znajduje się w grupie terenów o charakterze komunikacyjnym.

Poprawna odpowiedź "68 dB w dzień i 60 dB w nocy" wynika z wiersza tabeli odpowiadającego dworcowi/terenowi komunikacyjnemu w warunkach miejskich oraz z właściwych kolumn "dzień" i "noc". Typową zasadą jest też to, że limit nocny bywa niższy (bardziej restrykcyjny) niż dzienny, co pomaga wychwycić pomyłki w zamianie wartości.

Pozostałe propozycje odpowiedzi są błędne z typowych powodów egzaminacyjnych:

  • "50 dB w dzień i 40 dB w nocy" oraz "45 dB w dzień i 40 dB w nocy" odpowiadają raczej terenom wymagającym szczególnej ochrony akustycznej (np. spokojniejszym obszarom), więc nie pasują do dworca w centrum miasta.
  • "65 dB w dzień i 56 dB w nocy" to para wartości, która może kusić, bo nadal zachowuje różnicę dzień/noc, ale nie jest zgodna z właściwą pozycją w tabeli dla wskazanego terenu (błąd wyboru wiersza lub wersji tabeli).

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze czytaj pełny opis wiersza tabeli (rodzaj terenu i kontekst miejski) oraz sprawdź, czy nie pomyliłeś kolumn dnia i nocy. W zadaniach opartych na tabeli to właśnie dobór właściwej kategorii terenu decyduje o wyniku.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To graniczna wartość hałasu, której nie powinno się przekraczać na danym rodzaju terenu. Podaje się ją w decybelach (dB) i zwykle osobno dla pory dnia i nocy. W zadaniach egzaminacyjnych wartość wybiera się po dopasowaniu terenu do właściwej kategorii w tabeli.
Dworzec kolejowy i jego otoczenie najczęściej zalicza się do terenów komunikacyjnych (związanych z transportem). W tabeli szukaj wiersza opisującego obiekty kolejowe/transportowe lub obszary komunikacyjne, a nie zabudowę mieszkaniową czy tereny rekreacyjne.
Tereny komunikacyjne z definicji generują większy hałas (ruch pociągów, zapowiedzi, manewry, ruch drogowy). Dlatego dopuszczalne wartości są tam zwykle mniej restrykcyjne niż na terenach mieszkaniowych, gdzie priorytetem jest komfort i ochrona wypoczynku.
Zwykle zawsze, gdy tabela lub przepisy rozróżniają porę dnia i porę nocy. Noc ma często surowsze wymagania, bo hałas bardziej przeszkadza w odpoczynku i śnie. Na egzaminie sprawdź, czy odczytujesz wartości z właściwych kolumn.
Najczęściej myli się wiersz (zła kategoria terenu), kolumny (zamiana dnia z nocą) albo wybiera wartości "na pamięć" bez sprawdzenia opisu. Błąd powoduje też pominięcie kontekstu: centrum miasta i wielkość miejscowości mogą kierować do innej pozycji tabeli.
W niektórych zestawieniach/tabelach spotyka się rozróżnienia zależne od charakteru obszaru (np. większa urbanizacja, intensywniejszy transport). Dlatego w zadaniu informacja o mieście 250‑tysięcznym może być wskazówką, by wybrać wariant tabeli dla dużego ośrodka.
Pomocna jest kontrola logiczna: limit nocny zwykle jest niższy niż dzienny. Druga kontrola to porównanie typu terenu: dworzec w centrum powinien mieć limity wyższe niż obszar cichy (np. rekreacyjny). To nie zastępuje tabeli, ale pomaga wykryć oczywiste pomyłki.
Na egzaminie tabela zwykle jest dołączona jako załącznik/ilustracja. Jeśli jej brakuje w materiale ćwiczeniowym, nie da się rzetelnie odczytać wartości. W nauce warto wtedy ćwiczyć samą umiejętność doboru kategorii terenu i rozumienie różnic dzień/noc.
W praktyce wykonuje się pomiary w punktach reprezentatywnych dla oddziaływania transportu, często z rozróżnieniem pór. Ważne jest dobranie lokalizacji (odległość od torów, przeszkody, zabudowa) i późniejsze porównanie wyników z właściwymi limitami dla danego typu terenu.
Ćwicz trzy rzeczy: klasyfikację terenu (komunikacyjny, mieszkaniowy, rekreacyjny), czytanie tabel (wiersz i kolumny dzień/noc) oraz podstawy jednostek (dB). Rozwiązuj zadania z załącznikami i zawsze uzasadniaj wybór kategorii terenu.
info

Około 42% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Według specjalistów z branży: "Z tabeli wynikają wartości 68 dB w dzień oraz 60 dB w nocy."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z akustyki środowiskowej (podstawy: dB, LAeq, pora dnia/nocy)
  • Ćwiczenia z interpretacji tabel i klasyfikacji terenów pod kątem hałasu
  • Wytyczne/poradniki dotyczące prowadzenia pomiarów hałasu w środowisku (metodyka, interpretacja)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego