W zadaniach opartych na tablicy lotów (FIDS) kluczowe są dwa niezależne kroki: zliczenie rejsów oraz zliczenie przewoźników. Najpierw trzeba wybrać z tablicy tylko te pozycje, które spełniają warunek kierunku "Wielka Brytania" (może to być wskazane nazwą kraju lub miast znajdujących się w Wielkiej Brytanii). Następnie należy upewnić się, że liczymy wyłącznie loty bezpośrednie, czyli takie, które na tablicy są prezentowane jako pojedynczy rejs do danego portu docelowego, bez informacji o przesiadce.
Gdy lista właściwych rejsów jest już wybrana, liczymy ich liczbę (tu: 4 loty). To nie to samo co liczba przewoźników: przewoźnik to linia lotnicza wykonująca rejs, więc w drugim kroku należy zidentyfikować nazwy linii przy tych czterech połączeniach i policzyć unikalne nazwy (tu: 2 przewoźników). Jeśli ta sama linia występuje przy kilku rejsach, nadal jest liczona tylko raz.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Warianty z liczbą 3 lub 2 lotów wynikają zwykle z pominięcia jednej lub dwóch pozycji na tablicy (błąd skanowania) albo z błędnego odfiltrowania rejsu, np. przez nieuwzględnienie innego miasta w Wielkiej Brytanii. Wariant "4 loty wykonywane przez 1 przewoźnika" jest typowym skutkiem błędu deduplikacji w drugą stronę: zauważenia tylko jednej nazwy linii i przeoczenia drugiej. Na egzaminie pomaga prosta technika: po zaznaczeniu wszystkich właściwych rejsów zrób dwie osobne listy: (1) liczba pozycji = liczba lotów, (2) lista nazw linii bez powtórzeń = liczba przewoźników.
