Pomoc dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM) na lotnisku obejmuje przede wszystkim asystę organizacyjną i operacyjną w przestrzeni portu lotniczego: od momentu zgłoszenia się w wyznaczonym punkcie, przez przemieszczanie się po terminalu, aż do dotarcia do bramki i wejścia na pokład.
W praktyce jest to usługa powiązana z funkcjonowaniem lotniska i terminala: wymaga personelu asystującego, procedur, sprzętu (np. wózków), koordynacji z odprawą i boardingiem. Z tego powodu właściwym podmiotem do zapewnienia tej pomocy jest zarządzający lotniskiem, który odpowiada za organizację obsługi pasażerskiej w infrastrukturze lotniskowej.
Odpowiedź "pogotowie ratunkowe" jest nieprawidłowa, ponieważ służby ratunkowe działają w sytuacjach nagłych związanych ze zdrowiem lub życiem, a nie w ramach standardowej, planowej obsługi pasażera PRM. Asysta PRM nie jest z definicji świadczeniem medycznym.
Odpowiedź "przewoźnik lotniczy" bywa intuicyjna (bo to on realizuje przewóz), jednak pytanie dotyczy pomocy po przybyciu na lotnisko i doprowadzenia do wejścia na pokład w obszarze portu lotniczego. Tę część procesu zapewnia organizacyjnie lotnisko, a przewoźnik współpracuje w zakresie operacji lotniczych i informacji o locie.
Odpowiedź "przewoźnik, który dowiózł pasażera na lotnisko" jest błędna, bo transport naziemny (np. autobus, taxi, kolej) nie odpowiada za usługi realizowane wewnątrz terminala i na dojściu do samolotu. To rozdzielenie odpowiedzialności jest ważne w pracy personelu terminala: pasażer powinien być kierowany do właściwego podmiotu i właściwego punktu pomocy.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się "po przybyciu na lotnisko" oraz "dotarcie na pokład", najczęściej chodzi o procedury i usługi lotniskowe, a nie o opiekę medyczną ani transport do lotniska.
