KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2020

PYTANIE NR 18.
Na podstawie Rozporządzenia (WE) oraz danych o podróży lotniczej określ wysokość odszkodowania wypłaconego pasażerowi za nieprzyjęcie go na pokład samolotu. Pasażer nie otrzymał propozycji zmiany planu podróży, ani zmiany lotu.
Ilustracja przedstawia fragment tekstu z Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład ma charakter ryczałtowy i zależy od kategorii lotu (m.in. długości trasy). Jeśli z danych podróży wynika kategoria odpowiadająca progowi 400 EUR, a pasażer nie otrzymał propozycji zmiany planu podróży, właściwą kwotą jest 400 EUR.

Pełne wyjaśnienie:

W przypadku odmowy przyjęcia na pokład (np. z powodu overbookingu) pasażerowi co do zasady przysługuje odszkodowanie ryczałtowe. Jego wysokość nie jest ustalana "uznaniowo", tylko wynika z progów przypisanych do kategorii lotu, najczęściej określanej na podstawie długości trasy oraz tego, czy lot jest wewnątrz UE czy poza UE.

W tym zadaniu (na podstawie danych lotu dołączonych do polecenia) lot kwalifikuje się do progu, dla którego należne odszkodowanie wynosi 400 EUR. Dodatkowa informacja, że pasażer nie otrzymał propozycji zmiany planu podróży ani zmiany lotu, wskazuje, że należy przyjąć standardową kwotę ryczałtu właściwą dla tej kategorii.

  • 400 EUR – poprawne, gdy dane podróży wskazują kategorię lotu przypisaną do tego progu.
  • 250 EUR – błędne, bo dotyczy najniższego progu, typowego dla krótszych tras; wybór tej opcji zwykle wynika z pomylenia kategorii dystansu.
  • 200 EUR – błędne, ponieważ nie jest standardowym progiem ryczałtowego odszkodowania w tym mechanizmie; może wynikać z mylenia odszkodowania z innymi świadczeniami lub obniżkami.
  • 600 EUR – błędne, bo dotyczy najwyższego progu, zwykle dla najdłuższych tras; wybierane bywa na skutek założenia, że "odmowa wejścia na pokład = zawsze maksimum".

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw odczytaj z danych podróży dystans/rodzaj lotu, dopiero potem przypisz właściwy próg kwotowy. Nie sugeruj się samą "dotkliwością" zdarzenia – w tym zadaniu kluczowa jest kategoria lotu.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Odmowa przyjęcia na pokład to sytuacja, gdy pasażer z ważną rezerwacją i odprawą nie zostaje wpuszczony do samolotu (np. z powodu overbookingu). To zdarzenie uruchamia określone uprawnienia, w tym możliwość żądania ryczałtowego odszkodowania oraz zapewnienia opieki.
Stosuje się stałe progi kwotowe zależne od kategorii lotu, zwykle wyznaczanej przez długość trasy oraz charakter połączenia (np. UE/poza UE). W typowych zadaniach egzaminacyjnych występują progi 250 EUR, 400 EUR i 600 EUR.
Należy odczytać z danych podróży (np. trasy i odległości) kategorię lotu, a następnie przypisać do niej właściwy próg ryczałtu. Najczęstszy błąd to wybór kwoty "na oko" bez sprawdzenia dystansu albo pomylenie kategorii lotu.
Kwota 600 EUR dotyczy innej kategorii lotu (zwykle najdłuższych tras). Jeśli dane podróży wskazują kategorię przypisaną do progu 400 EUR, nie ma podstaw do przyjęcia maksimum. Wysokość ryczałtu zależy od klasyfikacji lotu, nie od samej uciążliwości sytuacji.
W zadaniach egzaminacyjnych taka informacja zwykle oznacza, że przyjmujesz standardowy ryczałt dla danej kategorii lotu (bez rozważań o alternatywnym połączeniu i ewentualnych redukcjach). Nadal kluczowe jest prawidłowe przypisanie lotu do progu kwotowego.
Najczęściej: karta pokładowa/ potwierdzenie odprawy, potwierdzenie rezerwacji, numer lotu, plan podróży i trasa (lotniska wylotu/przylotu). Te dane pozwalają ustalić kategorię lotu i sprawdzić, czy zdarzenie to odmowa przyjęcia na pokład.
Odszkodowanie to ryczałt pieniężny (konkretna kwota z progów), a opieka to świadczenia zapewniające komfort podczas oczekiwania (np. posiłki, nocleg, transport). Na egzaminie trzeba rozdzielać te pojęcia: opieka nie "zastępuje" odszkodowania.
W praktyce znaczenie mogą mieć szczególne okoliczności lub sytuacje, gdy odmowa wynika z przyczyn leżących po stronie pasażera (np. brak dokumentów, zagrożenie bezpieczeństwa). W zadaniach testowych kluczowe jest uważne czytanie warunków i danych o podróży.
Najczęstsze pomyłki to: wybór 600 EUR "bo to najwięcej", mylenie progów 250/400 przez nieuwagę, ignorowanie danych lotu (dystans, trasa), a także mieszanie odszkodowania z opieką. Pomaga procedura: dane lotu → kategoria → próg kwoty.
Ucz się na schemacie przypadków: opóźnienie, odwołanie, odmowa przyjęcia na pokład. Do każdego zapamiętaj: co ustalić w danych lotu, jakie prawa przysługują (opieka/zwrot/zmiana planu) i jakie progi kwotowe ryczałtu mogą wystąpić.
info

Statystycznie 36% uczniów zna prawidłową odpowiedź. bardzo trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład ma charakter ryczałtowy i zależy od kategorii lotu (m.in. długości trasy).

Źródła:

  • EUR-Lex: Regulation (EC) No 261/2004 of the European Parliament and of the Council of 11 February 2004, Article 4 and Article 7: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32004R0261 (dostęp: 2026-02-18)
  • Komisja Europejska – Your Europe: Air passenger rights (odszkodowanie i pomoc): https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm (dostęp: 2026-02-18)
  • Urząd Lotnictwa Cywilnego – informacje o prawach pasażerów (lotnicze prawa pasażera): https://www.ulc.gov.pl/pl/prawa-pasazera (dostęp: 2026-02-18)

Materiały:

  • Tekst Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 (szczególnie art. 4 i 7)
  • Materiały informacyjne Komisji Europejskiej dotyczące praw pasażerów lotniczych
  • Strony informacyjne Urzędu Lotnictwa Cywilnego o prawach pasażera

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego