KWALIFIKACJA BUD13 - CZERWIEC 2019

PYTANIE NR 18.
Na podstawie zamieszczonego rysunku przekroju normalnego drogi określ, jaka jest szerokość korony tej drogi.
Ilustracja przedstawia przekrój poprzeczny drogi na odcinku prostym, wykonany w skali 1:50.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Szerokość korony drogi odczytuje się z przekroju normalnego jako sumę szerokości elementów tworzących górną część nasypu/wykopu w obrębie drogi (zwykle jezdnia wraz z poboczami). Należy zatem zebrać z rysunku właściwe odcinki i je zsumować w cm, otrzymując wynik 897,5 cm.

Pełne wyjaśnienie:

W tym typie zadania kluczowe jest poprawne zrozumienie pojęcia korony drogi. W praktyce (na rysunku przekroju normalnego) jest to ta część przekroju, która obejmuje górną szerokość konstrukcji ziemnej w obrębie drogi – najczęściej od zewnętrznej krawędzi jednego pobocza do zewnętrznej krawędzi drugiego pobocza (czyli szerokość obejmująca jezdnię i pobocza, a nie samą jezdnię).

Aby rozwiązać zadanie, należy:

  • zidentyfikować na przekroju, które odcinki składają się na koronę (np. jezdnia oraz pobocza po obu stronach),
  • odczytać podane na rysunku wymiary tych elementów,
  • wykonać sumowanie w tych samych jednostkach (tu odpowiedzi są w centymetrach),
  • sprawdzić, czy nie pominięto elementu symetrycznego (częsty błąd to doliczenie tylko jednego pobocza).

Odpowiedź "897,5 cm" odpowiada szerokości korony wynikającej z sumy właściwych odcinków odczytanych z przekroju.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne? Wartości "600 cm" i "800 cm""977,5 cm"

Wskazówka egzaminacyjna: zanim zaczniesz liczyć, zaznacz palcem na rysunku lewą i prawą granicę korony i dopiero wtedy zbieraj wymiary pomiędzy tymi punktami. To ogranicza pomyłki wynikające z nieuwagi i automatycznego wyboru "ładnie okrągłej" liczby.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Korona drogi to górna część przekroju poprzecznego drogi, obejmująca elementy ukształtowane na wierzchu konstrukcji ziemnej (najczęściej jezdnię wraz z poboczami). W zadaniach egzaminacyjnych oznacza to zwykle szerokość mierzona między zewnętrznymi krawędziami poboczy.
Najpierw ustal, gdzie na rysunku są granice korony (lewa i prawa krawędź). Następnie odczytaj wymiary wszystkich odcinków pomiędzy tymi granicami i je zsumuj. Na końcu sprawdź jednostki i czy uwzględniono elementy symetryczne po obu stronach.
W typowych przekrojach do szerokości korony zalicza się jezdnię oraz pobocza (a czasem opaski lub pasy awaryjne, jeśli są pokazane w obrębie korony). Nie wlicza się zwykle skarp i rowów, bo leżą poza krawędzią korony.
Na rysunku jezdnia bywa najbardziej wyeksponowana i ma wyraźny wymiar, więc działa "skrót myślowy". Korona jest pojęciem szerszym, a jej granice bywają opisane subtelniej. Pomaga świadome wskazanie dwóch krawędzi korony przed rozpoczęciem sumowania.
W wielu zadaniach egzaminacyjnych tak, bo korona obejmuje górną część przekroju z poboczami. Jednak zawsze trzeba to potwierdzić na rysunku: jeśli pobocza są pokazane jako element przyległy do jezdni w obrębie korony, należy je doliczyć.
To częsty błąd nieuwagi wynikający z symetrii przekroju. Zastosuj prostą kontrolę: policz elementy po lewej i po prawej stronie osi drogi osobno i porównaj, czy uwzględniłeś oba boki. Dopiero potem zsumuj całość w jedną szerokość.
Gdy rysunek podaje wymiary w metrach, a odpowiedzi są w centymetrach (lub odwrotnie). Wtedy dopiero po zsumowaniu (lub przed, jeśli wygodniej) wykonaj jednolite przeliczenie jednostek. Zawsze na końcu sprawdź, czy wynik ma tę samą jednostkę co odpowiedzi.
Sprawdź, gdzie kończy się "górny" obrys drogi. Skarpa zaczyna się zwykle od krawędzi korony i opada w dół, a rów leży jeszcze dalej. Jeśli liczysz odcinki poza krawędzią korony, wynik będzie zawyżony w porównaniu do poprawnej szerokości.
Najczęstsze pułapki to: mylenie korony z jezdnią, pomijanie elementów skrajnych, nieuwzględnienie symetrii (druga strona), błędne jednostki oraz mechaniczne przepisywanie jednej liczby z rysunku bez sprawdzenia, że pytanie dotyczy sumy kilku odcinków.
Ćwicz na wielu przekrojach: najpierw nazywaj elementy (jezdnia, pobocze, skarpa), potem zaznaczaj granice tego, co masz policzyć, i dopiero sumuj. Rób kontrolę jednostek i sensu wyniku. Dobra praktyka to krótki "checklist" przed wyborem odpowiedzi.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 48% zdających egzamin. trudne

Eksperci podkreślają: "Szerokość korony drogi odczytuje się z przekroju normalnego jako sumę szerokości elementów tworzących górną część nasypu/wykopu w obrębie drogi (zwykle jezdnia wraz z poboczami)."

Materiały:

  • Podstawy rysunku technicznego budowlanego (odczyt wymiarów, skale, przekroje)
  • Materiały dydaktyczne z budowy dróg: elementy przekroju poprzecznego i definicje
  • Zadania treningowe z obliczania szerokości elementów przekroju drogowego na podstawie rysunków

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego