KWALIFIKACJA HGT7 + HGT8 - CZERWIEC 2015

PYTANIE NR 40.
Na rysunku zamieszczono przykład tarczy papierowej rejestrującej zapis jazdy kierowcy z urządzenia nazywanego
Ilustracja przedstawia tarczę papierową, która jest używana do rejestrowania danych z tachografu, urządzenia monitorującego
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Tarcza papierowa z koncentrycznymi strefami i wykresem dobowym to wykresówka tachografu analogowego.
"Tachograf" rejestruje czas jazdy, prędkość i aktywności kierowcy.
"Taksometr" służy do naliczania opłat w taksówce, a "tachometr" pokazuje obroty silnika.

Pełne wyjaśnienie:

Przedstawiona tarcza papierowa z koncentrycznymi pierścieniami i liniami zapisu jest typowym nośnikiem danych tachografu analogowego (tzw. wykresówką). Taki zapis obejmuje m.in. czas jazdy, prędkość, przerwy/odpoczynki oraz inne aktywności kierowcy w cyklu dobowym (zwykle 24-godzinnym). Dlatego poprawną odpowiedzią jest "tachografem".

Odpowiedź "taksometrem" jest błędna, ponieważ taksometr nie rejestruje czasu pracy ani aktywności kierowcy. Jego funkcją jest naliczanie opłaty za przejazd w taksówce (kwota zależna np. od dystansu i czasu postoju), a nie prowadzenie wykresu na tarczy.

Odpowiedź "tachometrem" także jest błędna: tachometr to wskaźnik prędkości obrotowej (najczęściej silnika), zwykle w obr/min. Nie wykorzystuje papierowych tarcz do rejestracji dobowych aktywności kierowcy i nie pełni funkcji kontrolnej w zakresie czasu jazdy.

Odpowiedź "taksografem" jest niepoprawna, bo nie jest to standardowa, właściwa nazwa urządzenia używanego w transporcie drogowym do rejestracji pracy kierowcy. W praktyce branżowej i egzaminacyjnej poprawnym terminem jest "tachograf".

Wskazówka do egzaminu: gdy w zadaniu pojawia się "okrągła tarcza/wykresówka" z zapisem obwodowym i miejscem na wpisy kierowcy, najczęściej chodzi o tachograf analogowy. W turystyce jest to istotne przy organizacji przewozów autokarem lub busem, bo wpływa na planowanie postojów i zgodność z wymaganiami czasu pracy kierowców.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Tachograf to urządzenie rejestrujące aktywność kierowcy i parametry jazdy, m.in. czas prowadzenia, przerwy/odpoczynki oraz prędkość. W autokarze pomaga dokumentować zgodność pracy kierowcy z wymaganiami oraz ułatwia kontrolę i planowanie przejazdu w turystyce.
Wykresówka to okrągła tarcza papierowa z podziałką czasową na obwodzie i koncentrycznymi strefami zapisu. Widać na niej linie/ślady rysików oraz miejsce na ręczne wpisy (np. dane kierowcy). Taki wygląd jest charakterystyczny dla tachografu analogowego.
Tachograf służy do rejestracji czasu jazdy i aktywności kierowcy, często na wykresówce lub w pamięci cyfrowej. Taksometr natomiast nalicza opłatę za kurs w taksówce. Oba urządzenia dotyczą pojazdów, ale mają zupełnie inne funkcje i inne "dane wyjściowe".
Tachograf analogowy zapisuje na wykresówce m.in. przebieg aktywności kierowcy w czasie (jazda, przerwy, inne czynności) oraz prędkość pojazdu. Dzięki temu można odtworzyć, jak wyglądała doba pracy kierowcy i czy były zachowane wymagane odpoczynki.
Tak, tachograf analogowy może występować w starszych pojazdach, choć jest stopniowo wypierany przez tachografy cyfrowe i inteligentne. W praktyce egzaminacyjnej nadal warto umieć rozpoznać wykresówkę, bo jest ona charakterystycznym przykładem zapisu z tachografu.
Tachograf rejestruje przebieg pracy kierowcy i parametry jazdy (czas jazdy, przerwy, prędkość). Tachometr to wskaźnik prędkości obrotowej (najczęściej silnika) i zwykle pokazuje wartość w obr/min. Tachometr nie tworzy dobowego zapisu na tarczy papierowej.
Przy planowaniu przejazdów autokarem/busem na wycieczki, pielgrzymki czy transfery lotniskowe. Organizator musi realistycznie zaplanować trasę, postoje i czas przejazdu, uwzględniając przerwy i odpoczynek kierowcy oraz możliwość kontroli dokumentacji przewozu.
Na wykresówce często wpisuje się dane identyfikujące przejazd i kierowcę, np. imię i nazwisko, datę oraz miejsce rozpoczęcia i zakończenia pracy, numer rejestracyjny i stan licznika. To ułatwia przypisanie zapisu do konkretnej doby i pojazdu podczas kontroli.
Tak, tachografy i ich stosowanie w transporcie drogowym są powiązane z regulacjami unijnymi. Na egzaminie jednak często sprawdza się podstawy: rozpoznanie urządzenia, zrozumienie co rejestruje oraz różnice między wersją analogową (wykresówka) i cyfrową (karta kierowcy).
Skup się na funkcji: jeśli jest mowa o zapisie czasu jazdy i aktywności kierowcy (zwłaszcza na tarczy papierowej), to chodzi o tachograf. "Taksometr" kojarz z opłatą za kurs, a "tachometr" z obrotami silnika. Pomaga też skojarzenie: wykresówka = tachograf analogowy.
info

Około 65% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Eksperci podkreślają: "Tarcza papierowa z koncentrycznymi strefami i wykresem dobowym to wykresówka tachografu analogowego."

Źródła:

  • EUR-Lex: Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council on tachographs in road transport (text) – https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2014/165/oj (dostęp: 2026-02-27)
  • Wikipedia (PL): "Tachograf" – opis funkcji, rodzajów i wykresówek – https://pl.wikipedia.org/wiki/Tachograf (dostęp: 2026-02-27)

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe z organizacji transportu autokarowego w turystyce (czas pracy kierowców, planowanie tras)
  • Instrukcje/poradniki branżowe opisujące tachograf analogowy i cyfrowy (wykresówki, karty kierowcy)
  • Teksty aktów UE i opracowania wyjaśniające obowiązki dotyczące tachografów (szczególnie w transporcie międzynarodowym)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego