Falochron jest budowlą hydrotechniczną wznoszoną w celu ochrony akwenu portowego przed oddziaływaniem fal (zmniejszenie falowania) oraz częściowo przed prądami i nanoszeniem rumowiska. Na planach portu falochron bywa przedstawiany jako długi, masywny element wysunięty w morze, często ustawiony tak, aby osłaniać wejście do portu i zapewniać spokojniejszą wodę w strefie manewrowej.
Dlatego, gdy na rysunku obwiedziono element pełniący funkcję osłony i "zamknięcia" od strony otwartego akwenu, właściwym określeniem jest falochron.
- Dok – to obiekt przeznaczony do wodowania, podnoszenia lub remontu jednostek (np. dok pływający lub suchy). Jego kluczową cechą jest funkcja serwisowo-remontowa, a nie ochrona portu przed falą.
- Pirs – to konstrukcja (pomost/nabrzeże) wysunięta w akwen, wykorzystywana głównie do cumowania i obsługi pasażerów lub ładunku. Pirs nie jest zasadniczo budowlą osłonową; jego rola to dostęp do jednostek i organizacja stanowisk postojowych.
- Basen portowy – to akwen wewnętrzny portu (obszar wodny), w którym odbywa się manewrowanie i postój. Nie jest to pojedyncza budowla, lecz część akwenu; zwykle jest "otoczony" nabrzeżami i może być osłaniany właśnie przez falochron.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw rozpoznaj funkcję: jeśli obiekt "chroni" port przed falą – to falochron; jeśli "obsługuje" jednostki przy stanowisku – pirs/nabrzeże; jeśli "naprawia" jednostki – dok; jeśli to "obszar wody" wewnątrz portu – basen portowy.
