KWALIFIKACJA GIW2 - STYCZEŃ 2016

PYTANIE NR 17.
Na stacjach osobowych odstęp między środkiem transportowym a obudową wyrobiska powinien wynosić co najmniej
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odstęp między środkiem transportowym a obudową wyrobiska na stacjach osobowych musi zapewniać bezpieczne przejście oraz wsiadanie i wysiadanie ludzi.
Wartość minimalna 0,80 m ogranicza ryzyko przygniecenia i potknięć oraz daje rezerwę na ruch tłumu i odzież ochronną.

Pełne wyjaśnienie:

Na stacjach osobowych w podziemnych wyrobiskach występuje zwiększona koncentracja ruchu ludzi: pracownicy podchodzą do środka transportowego, ustawiają się w kolejce, wsiadają i wysiadają. Dlatego wymagany jest minimalny odstęp pomiędzy pojazdem a obudową wyrobiska, który zapewnia realną możliwość przejścia bez ocierania się o obudowę lub elementy pojazdu.

Odpowiedź "0,80 m" opisuje minimalny prześwit, który w praktyce poprawia bezpieczeństwo w kilku aspektach:

  • ochrona przed przygnieceniem w sytuacji ciasnego przejścia przy pojeździe,
  • mniejsze ryzyko potknięcia i zahaczenia o elementy obudowy lub wyposażenia,
  • sprawniejsza ewakuacja i mijanie się osób w miejscu postoju pojazdu,
  • uwzględnienie odzieży ochronnej i bagażu podręcznego (np. aparatów, lamp), które zwiększają "gabaryt" człowieka.

Pozostałe wartości są typowymi "pułapkami" testowymi. "0,60 m" oraz "0,70 m""0,25 m"

W przygotowaniu do egzaminu warto zapamiętywać liczby wraz z kontekstem: inne minima mogą dotyczyć zwykłych przejść, inne stref przy maszynach, a jeszcze inne stacji transportu ludzi. Pomaga też tworzenie krótkiej tabeli: miejsce w wyrobisku → wymagany odstęp/prześwit → po co jest potrzebny.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To minimalna wolna przestrzeń (prześwit) pomiędzy bokiem pojazdu a obudową wyrobiska, która ma umożliwić bezpieczne przejście ludzi oraz ograniczyć ryzyko kontaktu z elementami konstrukcji lub pojazdu podczas postoju i manewrów.
Na stacji osobowej ludzie zatrzymują się, gromadzą, mijają i wykonują ruchy wsiadania/wysiadania. To zwiększa ryzyko potknięcia i zakleszczenia. Większy prześwit tworzy bezpieczną strefę dla ruchu pieszych w pobliżu pojazdu.
Najczęściej przez pomiar w miejscu postoju środka transportowego: ocenia się odległość od najbardziej wysuniętych elementów pojazdu do obudowy/wyposażenia wyrobiska. Ważne jest mierzenie w punktach krytycznych (zwężenia, łuki, przy zabudowie).
W praktyce liczy się prześwit od elementów, które mogą ograniczać przejście: burty, stopnie, uchwyty, osłony oraz wystające części zabudowy wyrobiska. W ocenie bezpieczeństwa trzeba uwzględnić wszystko, co realnie "wchodzi" w przestrzeń przejścia.
Może się zmniejszyć wskutek deformacji obudowy, narastania spągu, obwałów, dobudowy instalacji (kable, rurociągi) lub przesunięć toru/trasy. Dlatego konieczne są okresowe kontrole i szybkie usuwanie zwężeń w rejonie stacji.
Najczęściej to: potknięcia, uderzenia o obudowę, przytrzaśnięcia w tłoku, utrudnione wsiadanie/wysiadanie oraz większe ryzyko paniki przy ewakuacji. Zbyt mały prześwit sprzyja też łamaniu zasad (przeciskanie się, wchodzenie w strefy niebezpieczne).
Tak. Stacje osobowe są miejscami, gdzie może dojść do nagromadzenia ludzi. Odpowiedni prześwit ułatwia szybkie opuszczenie rejonu, zmniejsza ryzyko zatorów i umożliwia bezpieczne mijanie się. To ważne zwłaszcza przy ograniczonej widoczności i zadymieniu.
Kluczowe słowo to "stacja osobowa" (przystanek/odcinek obsługi transportu ludzi). W takim miejscu wymogi są zwykle ostrzejsze, bo dochodzi do wsiadania/wysiadania i kumulacji ruchu. Przy "przejściu" nacisk bywa na ciągłość drogi, a nie obsługę postoju.
Typowe są: mylenie podobnych liczb (0,6 vs 0,8), zgadywanie "średniej" wartości, nieuwzględnianie kontekstu (stacja osobowa vs inne miejsce) oraz mechaniczne zapamiętywanie bez skojarzenia z celem (bezpieczne wsiadanie i ruch tłumu).
Najlepiej tworzyć krótką tabelę: miejsce (stacja osobowa, trasa, rejon maszyn) → wartość minimalna → uzasadnienie BHP. Ułatwia to odtwarzanie z pamięci, bo kojarzysz liczbę z sytuacją. Na testach liczby często są blisko siebie, więc kontekst jest kluczowy.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 47% zdających egzamin. trudne

Materiały:

  • Instrukcje zakładowe BHP dotyczące transportu ludzi i organizacji stacji osobowych (dokumenty wewnętrzne kopalni)
  • Materiały szkoleniowe z transportu podziemnego i skrajni w wyrobiskach (kursy BHP, skrypty o ruchu zakładu górniczego)
  • Notatki własne z wartościami minimalnych prześwitów i warunkami ich stosowania (tabela porównawcza dla różnych miejsc w wyrobisku)

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego