Prawidłowa odpowiedź: drenażu podłużnego w pasie dzielącym.
Drenaż podłużny jest rozwiązaniem odwodnieniowym wykonywanym wzdłuż drogi, zwykle w postaci układu podziemnego (np. z elementami drenarskimi i obsypką filtracyjną). Kluczową cechą jest podłużny, liniowy przebieg robót oraz lokalizacja w przekroju drogi – w tym przypadku w pasie dzielącym, czyli między jezdniami.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- Fundamentów pod bariery – bariery wymagają zwykle punktowych lub odcinkowych posadowień pod słupki/elementy, a roboty mają inny charakter (mniejsze, punktowe wykopy lub wiercenia), nie typowy ciągły wykop pod odwodnienie.
- Rowu odwodniającego drogę – rów jest urządzeniem otwartym, ma charakterystyczny przekrój i skarpy rowu, a roboty polegają na profilowaniu i kształtowaniu otwartego koryta. Drenaż natomiast to rozwiązanie podziemne, bez otwartego koryta.
- Drenażu skarpy – drenaż skarpy wykonuje się na skarpie lub u jej podnóża w celu ograniczenia zawilgocenia i napływu wody w obrębie nasypu/wykopu. Jeśli prace są w pasie dzielącym, lokalizacja nie odpowiada drenażowi skarpy.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy odpowiedzi dotyczą kilku typów odwodnienia, zawsze zwracaj uwagę na miejsce w przekroju drogi (pas dzielący, pobocze, skarpa) oraz na to, czy urządzenie jest otwarte (rów), czy ukryte w gruncie (drenaż).
