W pytaniu kluczowe jest rozpoznanie, że bloki granitowe nie zachowują się jak urobek sypki. To ładunek o dużej masie i gabarytach, który wymaga podnoszenia i kontrolowanego przemieszczania, zwykle z użyciem zawiesi, chwytaków i procedur przeładunkowych.
Żuraw typu Derrick jest rozwiązaniem dźwignicowym, które w praktyce może być wykorzystywane do wynoszenia/wyładunku ciężkich bloków z poziomu dna wyrobiska na wyższy poziom lub do strefy przeładunku. W kontekście takiego ładunku "efektywność" wynika nie tylko z wydajności, ale też z wykonalności operacji i bezpieczeństwa.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- Przenośnik taśmowy jest typowy dla transportu ciągłego urobku drobnego lub kruszyw, a nie dla pojedynczych ciężkich bloków; problemem jest sposób załadunku, stabilność ładunku i ryzyko uszkodzeń.
- Wodzidło technologiczne sprawdza się w transporcie kołowym materiałów masowych lub urobku w skrzyni, natomiast dla bloków granitowych kluczowym ograniczeniem może być załadunek/rozładunek i unieruchomienie ładunku oraz bezpieczeństwo na pochylniach.
- Wagon kolejowy wymaga infrastruktury torowej i zwykle jest opłacalny przy odpowiedniej skali i organizacji przewozu; samo wydobycie bloków z dna wyrobiska nadal wymaga przeładunku i nie rozwiązuje problemu pionowego podnoszenia.
W zadaniach egzaminacyjnych warto zawsze najpierw określić: jaki to ładunek (sypki vs bryłowy/blokowy), jaka jest geometria trasy (w tym różnica wysokości) oraz jakie operacje są niezbędne (podnoszenie, przeładunek, zabezpieczenie ładunku). To prowadzi do wyboru rozwiązania dźwignicowego.
