Elektronicznym urządzeniem w pojeździe jest taki element, który przetwarza sygnały (np. z czujników), podejmuje decyzje sterujące i zwykle zawiera układy elektroniczne oraz program. W praktyce są to różnego typu sterowniki/komputery pokładowe (ECU) obsługujące konkretne systemy.
"Moduły sterujące ABS" spełniają tę definicję: sterownik ABS odbiera sygnały z czujników (np. prędkości obrotowej kół), porównuje je i na tej podstawie steruje elementami wykonawczymi układu, aby zapobiegać blokowaniu kół podczas hamowania. To typowy przykład urządzenia elektronicznego w samochodzie.
Pozostałe elementy z tabeli nie są urządzeniami elektronicznymi:
- "Żarówka H7" jest elementem elektrycznym oświetlenia (źródło światła zasilane prądem). Może być częścią instalacji elektrycznej, ale nie pełni funkcji sterownika ani układu przetwarzającego sygnały.
- "Świece zapłonowe" należą do układu zapłonowego silnika ZI. Są elementem eksploatacyjnym, który inicjuje zapłon mieszanki, ale same nie realizują funkcji elektronicznego sterowania (nie są sterownikiem).
- "Filtry oleju" to czysto mechaniczna część układu smarowania, służąca do oczyszczania oleju. Nie ma w nich typowej elektroniki ani funkcji przetwarzania informacji.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w nazwie występuje "moduł sterujący", "sterownik", "ECU", to niemal zawsze chodzi o urządzenie elektroniczne. Jeśli element jest typową częścią eksploatacyjną (filtr, świeca) lub prostym odbiornikiem energii (żarówka), to nie jest to elektronika sterująca.
