W transporcie drogowym do najczęściej wskazywanych wad należy kongestia na drogach, czyli zjawisko przeciążenia infrastruktury ruchem. Skutkiem są korki, spadek średniej prędkości przejazdu, większa zmienność czasu dostawy i trudniejsze dotrzymanie terminów. Dla organizatora przewozu oznacza to konieczność planowania buforów, wyboru godzin przejazdu i tras alternatywnych.
Odpowiedź wysoka dostępność jest typową zaletą transportu drogowego: gęsta sieć dróg oraz duża liczba punktów dostępu sprawiają, że łatwo dotrzeć do wielu miejsc, w tym do odbiorców rozproszonych.
Odpowiedź szybkość przewozów również zwykle opisuje zaletę w relacjach krótkich i średnich: transport drogowy często zapewnia sprawną realizację dostawy, zwłaszcza gdy nie ma przeładunków międzygałęziowych. To, że w praktyce mogą występować opóźnienia, nie zmienia faktu, że "szybkość" jest klasycznie ujmowana jako atut tej gałęzi.
Odpowiedź bezpośredniość przewozów odnosi się do możliwości realizacji usługi w modelu door-to-door, bez konieczności stosowania dodatkowych odcinków dowozowych i przeładunków. To również zaleta, bo upraszcza organizację i zmniejsza ryzyko uszkodzeń ładunku na punktach przeładunkowych.
Na egzaminie warto zapamiętać prostą zasadę: w transporcie drogowym atutami są dostępność i elastyczność, a częstą słabością – wrażliwość na warunki ruchu (w tym kongestię) i wynikającą z tego niepewność czasu przejazdu.
