KWALIFIKACJA MOT6 - CZERWIEC 2019

PYTANIE NR 3.
Numerem identyfikacyjnym pojazdu samochodowego jest
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) ma zwykle postać długiego, jednolitego ciągu liter i cyfr (najczęściej 17 znaków) i służy do jednoznacznej identyfikacji pojazdu. Pozostałe propozycje przypominają oznaczenia homologacyjne lub kody na elementach (np. na szybach), a nie numer VIN pojazdu.

Pełne wyjaśnienie:

Numer identyfikacyjny pojazdu, potocznie nazywany VIN, jest przeznaczony do jednoznacznej identyfikacji konkretnego egzemplarza pojazdu. W praktyce serwisowej VIN wykorzystuje się m.in. do weryfikacji danych pojazdu w dokumentach, doboru części oraz wyszukiwania informacji serwisowych. Charakterystyczną cechą VIN jest to, że ma postać spójnego ciągu znaków (litery i cyfry) o ustandaryzowanej długości i strukturze.

Odpowiedź "LA2YZ23J9P4800003" odpowiada temu typowemu wzorcowi: jest to długi, jednolity ciąg znaków, który może pełnić rolę identyfikatora pojazdu.

Pozostałe odpowiedzi są typowymi "pułapkami" spotykanymi na egzaminach, bo również występują na pojeździe i są alfanumeryczne, ale pełnią inne funkcje:

  • "DOT-207 M374 AS1" – taki zapis kojarzy się z oznaczeniami spotykanymi na szybach i elementach wyposażenia (kody producenta, klasy, zgodności), a nie z numerem identyfikacyjnym całego pojazdu.
  • "AH-6HK 1XYSJ001" – ma postać kodu/oznaczenia partii, typu lub numeru seryjnego elementu, a nie standardowego VIN; dodatkowe separatory i niestandardowa długość sugerują oznaczenie komponentu.
  • "E6 43R-006735" – zapis z literą "E" i numerami wygląda jak oznaczenie homologacyjne (często spotykane na częściach), a nie numer VIN przypisany do pojazdu jako całości.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie dotyczy numeru identyfikacyjnego pojazdu, szukaj odpowiedzi będącej jednym, długim ciągiem znaków typowym dla VIN, a nie kodów z prefiksami/znacznikami charakterystycznymi dla homologacji czy oznaczeń szyb i części.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
VIN to numer identyfikacyjny pojazdu służący do jednoznacznego rozpoznania konkretnego egzemplarza. Jest zapisywany jako ciąg liter i cyfr i jest używany w dokumentach, katalogach części oraz systemach serwisowych do weryfikacji danych pojazdu.
VIN najczęściej ma postać jednego, długiego ciągu znaków (typowo 17) bez "etykiet" typu DOT czy E. Kody z prefiksami i dodatkowymi separatorami częściej oznaczają homologację, szybę lub element wyposażenia, a nie identyfikator całego pojazdu.
Oznaczenia DOT na szybie identyfikują wyrób (np. producenta i parametry szyby) oraz zgodność/klasy, a nie pojazd jako całość. VIN dotyczy całego samochodu i jest przypisany do konkretnego egzemplarza, a nie do pojedynczej części.
Zapis z literą E i numerami zwykle kojarzy się z oznaczeniami homologacyjnymi lub zgodności części. Informuje o dopuszczeniu elementu do stosowania i o jego identyfikacji jako produktu, ale nie zastępuje numeru VIN, który identyfikuje pojazd.
Najczęstsze pomyłki to wybieranie kodów "wyglądających technicznie" (np. DOT, E) oraz mylenie numeru pojazdu z numerami seryjnymi części. Pomaga sprawdzenie, czy odpowiedź ma formę jednolitego, długiego ciągu znaków typowego dla VIN.
W praktyce VIN bywa umieszczany na nadwoziu/ramie oraz na tabliczce znamionowej, a czasem także w widocznych miejscach pod szybą lub na słupku drzwi. Dokładna lokalizacja zależy od producenta, dlatego korzysta się też z dokumentacji serwisowej.
W wielu współczesnych pojazdach VIN ma 17 znaków i taki format jest najczęściej oczekiwany w zadaniach egzaminacyjnych. W praktyce spotyka się też sytuacje historyczne lub szczególne, ale na potrzeby typowych testów rozpoznaje się VIN po standardowym wzorcu.
VIN pozwala systemom producenta i katalogom części dopasować właściwą wersję wyposażenia, silnika, nadwozia czy rocznika zmian. Dzięki temu serwis może uniknąć zamówienia niepasujących komponentów i dobrać prawidłowe procedury naprawcze.
WMI to identyfikator producenta pojazdu stanowiący początkową część numeru VIN. Służy do określenia wytwórcy i rynku/obszaru produkcji. W praktyce pomaga szybko rozpoznać markę/producenta, ale pełny VIN identyfikuje konkretny egzemplarz.
Warto przećwiczyć rozróżnianie: VIN pojazdu, tabliczka znamionowa, oznaczenia szyb (DOT) oraz oznaczenia homologacyjne (np. z literą E). Skuteczna metoda to praca na zdjęciach/oględzinach i krótkie testy: "czy to kod części, czy identyfikator auta?".
info

Statystycznie 68% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Według specjalistów z branży: "Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) ma zwykle postać długiego, jednolitego ciągu liter i cyfr (najczęściej 17 znaków) i służy do jednoznacznej identyfikacji pojazdu."

Źródła:

  • ISO 3779:2009 Road vehicles — Vehicle identification number (VIN) — Content and structure
  • ISO 3780:2009 Road vehicles — World manufacturer identifier (WMI) code
  • https://pl.wikipedia.org/wiki/Numer_VIN - dostęp 2026-02-28

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne o identyfikacji pojazdów (VIN, tabliczka znamionowa, miejsca wybicia)
  • Normy dotyczące VIN (np. ISO 3779 i ISO 3780) – do nauki struktury i przeznaczenia pól
  • Instrukcje serwisowe producentów (sekcje: identyfikacja pojazdu, lokalizacje VIN)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego