Pytanie sprawdza umiejętność korzystania z informacji lotniskowej: dla wskazanego numeru rejsu należy odczytać godzinę przylotu i podać ją w czasie miejscowym portu docelowego (tu: Dublin). W praktyce taka informacja jest prezentowana na tablicy przylotów (FIDS) lub w rozkładzie lotów i może występować jako godzina planowana (schedule) albo aktualizowana (estimated/actual) – dlatego zawsze trzeba czytać właściwą kolumnę i nagłówki.
Odpowiedź "11:42" jest poprawna, bo jest to godzina przypisana do lotu FR 1263 w materiale będącym podstawą zadania. Pozostałe propozycje ("10:42", "12:42", "13:42") są typowymi dystraktorami: różnią się o pełną godzinę, co ma wychwycić częsty błąd polegający na pomyleniu strefy czasowej, odczytaniu sąsiedniego wiersza albo przyjęciu czasu innego lotniska (np. wylotu) zamiast czasu portu docelowego.
Na egzaminie warto stosować stałą procedurę:
- najpierw znaleźć dokładny numer rejsu (uważać na podobne numery),
- sprawdzić kierunek (Dublin) i datę/segment tablicy,
- odczytać właściwe pole czasu: planowane/estymowane/rzeczywiste – zgodnie z poleceniem,
- upewnić się, że czas jest miejscowy, a nie UTC.
Ta umiejętność jest kluczowa w obsłudze podróżnych: błędna godzina przylotu wpływa na informację dla pasażerów, organizację odbioru, asysty, a także koordynację pracy służb w terminalu.
