Najpierw ustalamy, ile potrwa sama jazda, a dopiero potem doliczamy czas czynności dodatkowej (załadunku).
1) Czas jazdy
Obowiązuje zależność: t = s / v, gdzie t – czas, s – droga, v – prędkość średnia.
t = 120 km / 50 km/h = 2,4 h.
2) Zamiana 0,4 h na minuty
1 godzina to 60 minut, więc:
0,4 h × 60 min/h = 24 min.
Zatem 2,4 h = 2 h 24 min.
3) Uwzględnienie załadunku
Usługa zaczyna się o 8:00 i obejmuje załadunek trwający 30 min. To oznacza, że przejazd rozpocznie się o 8:30.
4) Wyznaczenie godziny zakończenia
Do 8:30 dodajemy 2 h 24 min:
- 8:30 + 2 h = 10:30
- 10:30 + 24 min = 10:54
Ostatecznie kierowca zakończy realizację usługi o 10:54.Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 10:30 – odpowiada sytuacji, gdy dolicza się tylko 2 godziny jazdy (pominięte 24 min wynikające z 0,4 h).
- 10:24 – typowy skutek doliczenia czasu jazdy do 8:00 (pominięcie 30 min załadunku), albo błędnego rozdzielenia minut.
- 11:54 – wynik zawyżony (np. przez podwójne doliczenie załadunku lub błędne przeliczenie 2,4 h).
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze rozpisuj etapy: (1) czas czynności wstępnych, (2) czas przejazdu, (3) konwersje godzin na minuty, (4) dodawanie do godziny startu odpowiedniego etapu.
