Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL4 - WRZESIEŃ 2014



PYTANIE NR 9.
O której godzinie należy rozpocząć realizację usługi transportowej, jeżeli kierowca jadący ze średnią prędkością 50 km/h ma do pokonania odległość 200 km, a dostawę należy zrealizować w systemie ,Just in time" między godziną 14.00 a 15.00?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Czas przejazdu wynosi t = s/v = 200 km / 50 km/h = 4 h. Aby dostawa w oknie 14:00–15:00 była możliwa, najwcześniejsze rozpoczęcie jazdy wyznacza granica 14:00 minus 4 h, czyli 10:00. Późniejszy start przesuwa przyjazd poza 14:00.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu kluczowe jest wyznaczenie czasu przejazdu z danych: odległość 200 km oraz prędkość średnia 50 km/h.

Stosujemy zależność dla ruchu jednostajnego:

t = s / v

  • s = 200 km
  • v = 50 km/h

Obliczenie:

t = 200 / 50 = 4 godziny

Dostawa ma być zrealizowana w systemie Just in time w przedziale 14:00–15:00, czyli pojazd powinien dotrzeć do odbiorcy w tym oknie czasowym. Pytanie brzmi: o której godzinie należy rozpocząć realizację usługi. Aby wskazać "najwcześniej", odejmujemy czas przejazdu od najwcześniejszej dopuszczalnej godziny dostawy (14:00):

14:00 − 4 h = 10:00

Dlatego poprawne jest: "Najwcześniej o godzinie 10.00".

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • "Najwcześniej o godzinie 10.30" oznacza przyjazd około 14:30, czyli wprawdzie nadal w oknie, ale nie jest to najwcześniejszy możliwy start (można zacząć o 10:00).
  • "Najpóźniej o godzinie 11.30" daje przyjazd około 15:30, czyli poza wymaganym oknem 14:00–15:00.
  • "Najpóźniej o godzinie 10.00" stoi w sprzeczności logicznej z obliczeniami: start o 10:00 jest właśnie granicą najwcześniejszą dla dojazdu na 14:00 (a nie "najpóźniejszą").

W praktyce logistycznej często uwzględnia się dodatkowo czasy operacji (załadunek, rozładunek, przerwy), ale w tym zadaniu nie podano takich danych, więc liczymy wyłącznie czas jazdy wynikający z prędkości średniej i odległości.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak obliczyć czas przejazdu, gdy znam prędkość i odległość?
Czas przejazdu liczysz ze wzoru t = s / v, gdzie s to droga, a v to prędkość średnia. Dla 200 km i 50 km/h wychodzi 200/50 = 4 h. Wynik zawsze sprawdź pod kątem jednostek (km, km/h, godziny).
Co oznacza prędkość średnia w planowaniu transportu?
Prędkość średnia to uśredniona prędkość na całej trasie, uwzględniająca realne warunki jazdy (np. ograniczenia, natężenie ruchu). W zadaniach egzaminacyjnych przyjmuje się ją jako dane wejściowe do obliczenia czasu przejazdu, bez dodatkowych korekt.
Dlaczego w dostawie Just in time ważne jest okno czasowe 14:00–15:00?
W JIT dostawa ma dotrzeć "na czas", aby nie tworzyć zapasu i nie blokować magazynu/produkcji. Okno 14:00–15:00 to dopuszczalny przedział przyjęcia. Plan wyjazdu musi gwarantować dotarcie w tym slocie, a nie przed nim lub po nim.
Jak wyznaczyć najwcześniejszą godzinę startu, gdy dostawa ma być od 14:00?
Najwcześniejszy start liczysz od najwcześniejszej godziny dostawy. Odejmij czas przejazdu od 14:00. Jeśli przejazd trwa 4 h, to 14:00 − 4 h = 10:00. To granica, by dojechać dokładnie na początek okna.
Jak wyznaczyć najpóźniejszą godzinę startu, gdy dostawa ma być do 15:00?
Najpóźniejszy start liczysz od najpóźniejszej dopuszczalnej godziny dostawy. Odejmujesz czas przejazdu od 15:00. Dla 4 h byłoby 11:00. Taka logika bywa mylona w testach, gdy pytanie dotyczy "najwcześniej", a nie "najpóźniej".
Czy w takich zadaniach trzeba doliczać postój, załadunek i rozładunek?
Tylko wtedy, gdy zadanie podaje takie czasy albo wyraźnie każe je uwzględnić. Jeśli masz wyłącznie odległość i prędkość średnią, standardowo liczysz sam czas jazdy. W praktyce dyspozytorskiej zwykle dodaje się bufory, ale egzamin wymaga trzymania się danych.
Jakie błędy najczęściej popełnia się przy liczeniu godziny wyjazdu?
Typowe błędy to: dzielenie "na odwrót" (v/s), nieuwzględnienie, że pytanie dotyczy "najwcześniej", oraz automatyczne wybieranie odpowiedzi z "ładną godziną" bez rachunku. Często też myli się, czy odejmować od 14:00 czy od 15:00.
Co to jest slot dostawy i jak wpływa na harmonogram transportu?
Slot dostawy to przydzielone okno czasowe, w którym odbiorca może przyjąć towar. W harmonogramie oznacza to konieczność zsynchronizowania wyjazdu, trasy i czasu jazdy tak, aby przyjazd wypadł w slocie. Zbyt wczesny lub zbyt późny przyjazd może generować koszty postoju.
Czy można odpowiedzieć bez obliczeń, patrząc na same liczby 200 km i 50 km/h?
Nie warto zgadywać. Trzeba policzyć czas przejazdu: 200 km przy 50 km/h to 4 h. Dopiero potem odejmujesz te 4 h od granicy okna dostawy. Bez rachunku łatwo pomylić "najwcześniej" z "najpóźniej" i wybrać błędną godzinę.
Jak przygotować się do zadań z planowania czasu transportu na egzaminie?
Ćwicz zestawy zadań "droga–prędkość–czas" oraz zadania z oknami dostaw (JIT, sloty). Zawsze zapisuj: dane, wzór t = s/v, wynik w godzinach i dopasowanie do przedziału czasowego. Pomaga też kontrola sensowności: czy przyjazd mieści się w oknie.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 59% zdających egzamin. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Czas przejazdu wynosi t = s/v = 200 km / 50 km/h = 4 h."

Materiały:

  • Podręczniki/lekcje z podstaw obliczeń logistycznych i planowania transportu (czas–droga–prędkość)
  • Materiały szkoleniowe z organizacji transportu dotyczące planowania czasu pracy kierowcy i okien czasowych dostaw
  • Notatki z zajęć o koncepcji Just in time i jej wymaganiach dla transportu
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego