KWALIFIKACJA SPL2 - STYCZEŃ 2020

PYTANIE NR 4.
O której godzinie w sobotę, 18 lipca 2020 roku, jest planowany odlot samolotu z portu lotniczego Lublin do portu lotniczego Londyn Stansted?
Ilustracja przedstawia tabelę z planem lotów linii Ryanair z portu lotniczego Lublin do portu lotniczego Londyn Stansted.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Godzina planowanego odlotu to czas podany w rozkładzie/na tablicy odlotów dla wskazanej relacji i daty. Dla rejsu z portu lotniczego Lublin do portu lotniczego Londyn Stansted w sobotę 18.07.2020 właściwa pozycja w rozkładzie wskazuje 07:10.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie dotyczy planowanej (czyli rozkładowej) godziny odlotu rejsu na konkretnej trasie i w konkretnej dacie. W praktyce pracy w porcie lotniczym technik eksploatacji portów i terminali bardzo często odpowiada na podobne pytania, korzystając z tablic informacyjnych (systemu informacji pasażerskiej) albo z rozkładu lotów.

Aby wskazać poprawną godzinę, należy:

  • odszukać w rozkładzie dzień: sobota 18 lipca 2020,
  • wybrać wylot z: portu lotniczego Lublin,
  • zweryfikować kierunek: Londyn Stansted (ważne, bo Londyn może mieć kilka lotnisk),
  • odczytać pole "planowany odlot"/"scheduled".

Dla tej relacji w podanym dniu rozkład wskazuje godzinę 07:10, dlatego ta odpowiedź jest właściwa.

Pozostałe godziny są niepoprawne, ponieważ nie odpowiadają pozycji dla wskazanego rejsu i daty:

  • 06:45 – typowy błąd wynika z pobieżnego skanowania tabeli i pomylenia podobnych wartości czasowych.
  • 08:00 – może odpowiadać innemu rejsowi albo innemu dniu; bez potwierdzenia relacji (dokładnego portu docelowego) taka godzina nie jest podstawą do odpowiedzi.
  • 17:40 – często bywa godziną lotu na innej trasie lub w innym układzie dnia; przy odczycie z tablicy/rozkładu trzeba zawsze sprawdzić pełną relację, nie tylko samo miasto.

Wskazówka egzaminacyjna: przy pytaniach o rozkład lotów zawsze porównuj jednocześnie trzy elementy: datę, kierunek/lotnisko docelowe oraz status "planowany". To minimalizuje ryzyko wyboru godziny z sąsiedniego wiersza lub z podobnej relacji.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
"Planowany odlot" to godzina rozkładowa (scheduled), czyli czas publikowany w rozkładzie/na tablicy odlotów. Nie musi być zgodny z godziną rzeczywistą, bo ta może się zmienić przez opóźnienia, wcześniejsze podstawienie samolotu lub decyzje operacyjne.
Na tablicach odlotów zwykle widnieje kolumna z godziną oraz status (np. "planowany", "opóźniony", "boarding"). Godzina planowana pozostaje punktem odniesienia, a godzina rzeczywista może pojawić się jako aktualizacja lub w komunikacie o opóźnieniu.
Rozkłady lotów często różnią się w zależności od dnia tygodnia i sezonu. Podanie "sobota, 18 lipca 2020" ogranicza wyszukiwanie do konkretnego układu rejsów. Bez tej informacji mogłoby istnieć kilka różnych godzin dla tego samego kierunku w inne dni.
Najczęstsze pomyłki to: wybór godziny z sąsiedniego wiersza, nieuwzględnienie właściwej daty, mylenie portu docelowego (np. inne lotnisko w tym samym mieście) oraz odczyt godziny przylotu zamiast odlotu. Pomaga sprawdzanie trasy i nagłówków kolumn.
W praktyce potwierdza się to po nazwie lotniska oraz często po kodzie IATA widocznym w rozkładzie lub systemie informacji pasażerskiej. Londyn ma kilka lotnisk, więc sama nazwa miasta bywa niewystarczająca. W pytaniu doprecyzowano "Stansted".
Tak, w zadaniach egzaminacyjnych mogą pojawiać się dane archiwalne, jeśli celem jest sprawdzenie umiejętności odczytu informacji z rozkładu lub dokumentu, a nie znajomości aktualnych połączeń. Kluczowe jest poprawne czytanie źródła podanego w zadaniu.
Najpierw filtruj wzrokiem po kierunku (docelowym lotnisku), potem po dacie/dniu i dopiero na końcu czytaj godzinę. Jeśli w tabeli są także numery rejsów lub przewoźnicy, warto je wykorzystać do potwierdzenia, że patrzysz na właściwą pozycję.
Trzeba porównać dodatkowe atrybuty: konkretne lotnisko (np. Stansted vs inne), numer rejsu, przewoźnika oraz godzinę. W zadaniach testowych zwykle tylko jeden wiersz spełnia wszystkie warunki jednocześnie, ale wymaga to uważnej weryfikacji.
Zależy to od linii lotniczej, procedur lotniska i typu lotu, ale zasada jest taka, by przyjąć zapas na odprawę bagażową, kontrolę bezpieczeństwa i dojście do bramki. W obsłudze pasażera podaje się zalecenia organizacyjne, nie opierając się wyłącznie na samej godzinie odlotu.
Poza godziną ważne są: kierunek i lotnisko docelowe, status rejsu (boarding/opóźniony), numer rejsu, numer bramki, terminal, informacja o odprawie i ewentualnych zmianach. To te elementy najczęściej wpływają na decyzje pasażera na lotnisku.
info

Około 84% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnio łatwe

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że godzina planowanego odlotu to czas podany w rozkładzie/na tablicy odlotów dla wskazanej relacji i daty.

Materiały:

  • Materiały szkolne z obsługi pasażera w terminalu: praca z tablicą odlotów i rozkładem rejsów
  • Instrukcje/oprocedurowanie lotniskowe dotyczące informacji pasażerskiej (FIDS) – jeśli dostępne w szkole/na praktykach
  • Ćwiczenia z czytania przykładowych rozkładów lotów (weekend/weekday, różne kierunki, kody lotnisk)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego