Aby policzyć całkowity koszt brutto, trzeba zsumować dwa składniki: koszt materiałów (części) oraz koszt robocizny wyceniany stawką za roboczogodzinę. Wszystkie kwoty w treści są podane jako brutto, więc nie dolicza się już podatku — wykonuje się tylko działania arytmetyczne.
1) Koszt części
Wymieniane są dwie końcówki drążka kierowniczego, a cena jednej końcówki wynosi 120 zł brutto. Zatem:
2 × 120 zł = 240 zł.
2) Czas robocizny i przeliczenie na godziny
Na jedną końcówkę potrzeba 20 minut. Dla dwóch końcówek jest to 2 × 20 min = 40 min. Dodatkowo wykonanie geometrii kół trwa 35 min. Łączny czas robocizny wynosi więc:
40 min + 35 min = 75 min.
Stawka jest podana za jedną roboczogodzinę, dlatego 75 minut trzeba zamienić na godziny. Ponieważ 1 godzina ma 60 minut, to:
75/60 h = 1,25 h.
3) Koszt robocizny
Jeśli 1 roboczogodzina kosztuje 100 zł brutto, to dla 1,25 h koszt robocizny wyniesie:
1,25 × 100 zł = 125 zł.
4) Suma całkowita
Łączny koszt brutto naprawy to suma części i robocizny:
240 zł + 125 zł = 365 zł.
Dlaczego pozostałe kwoty nie pasują?
- 380 zł pojawia się zwykle, gdy ktoś błędnie zaokrągla czas do 1,4 h lub dolicza robociznę w nieprawidłowy sposób.
- 400 zł może wynikać z pomylenia 75 minut z 1,75 h albo z dodania dodatkowej, niepodanej operacji.
- 425 zł często jest skutkiem podwójnego policzenia geometrii albo użycia błędnej stawki godzinowej.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach z roboczogodziną zawsze wykonaj krok kontrolny: sprawdź, czy podzieliłeś minuty przez 60 (a nie przez 100) i czy ująłeś wszystkie operacje (tu: wymiana dwóch elementów oraz geometria).
