W zadaniu trzeba obliczyć maksymalną masę ładunku (ładowność), jaką można załadować do pojazdu. W praktyce spedycyjnej ładowność wyznacza się jako różnicę:
ładowność = dopuszczalna masa całkowita (DMC) − masa własna
Najpierw ujednolicamy jednostki:
- DMC = 16 ton = 16 000 kg
- masa własna = 4 900 kg
Wykonujemy odejmowanie:
16 000 kg − 4 900 kg = 11 100 kg
Następnie zamieniamy na tony (1 t = 1000 kg):
11 100 kg = 11,1 t
Dlatego odpowiedź "11,1 t" jest poprawna.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?
- "4,9 t" to w przybliżeniu masa własna pojazdu, a nie masa ładunku. To typowa pomyłka polegająca na przepisaniu liczby z treści.
- "16,0 t" to DMC, czyli masa pojazdu razem z ładunkiem, kierowcą, paliwem itp. Nie jest to maksymalna masa samego ładunku.
- "20,9 t" wynika z nieprawidłowego działania (dodawania zamiast odejmowania) lub mieszania pojęć masy całkowitej z ładownością.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści występują jednocześnie "masa własna" i "dopuszczalna masa całkowita", w zadaniach o maksymalnym ładunku prawie zawsze chodzi o proste odejmowanie po ujednoliceniu jednostek.
