KWALIFIKACJA SPL3 - STYCZEŃ 2021

PYTANIE NR 35.
Oblicz na podstawie cennika łączny koszt usługi składowania 50 paletowych jednostek ładunkowych oraz
30 kontenerów 40’ przez 3 godziny.
Ilustracja przedstawia tabelę zatytułowaną "Cennik opłat", która jest prawdopodobnie częścią egzaminu zawodowego dla
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby obliczyć łączny koszt, z cennika odczytuje się stawkę składowania dla 1 paletowej jednostki ładunkowej i dla 1 kontenera 40’ za 1 godzinę, mnoży przez liczbę jednostek (50 i 30) oraz przez 3 godziny, a następnie sumuje obie kwoty. Wynik daje 1 110 zł.

Pełne wyjaśnienie:

To zadanie sprawdza umiejętność kalkulacji opłat składowych na podstawie cennika terminalowego. Postępowanie jest zawsze takie samo: stawka jednostkowa × liczba jednostek × czas, a gdy występują różne rodzaje jednostek (tu: PJU i kontenery 40’), liczy się je osobno i dopiero na końcu sumuje.

Krok 1. Odczyt stawek z cennika
W cenniku trzeba znaleźć dwie pozycje: składowanie paletowej jednostki ładunkowej oraz składowanie kontenera 40’. Kluczowe jest rozpoznanie, czy stawka dotyczy 1 godziny (lub rozpoczętej godziny) i czy jest podana "za sztukę".

Krok 2. Obliczenie kosztu dla PJU
Wyznacza się koszt składowania dla 50 PJU przez 3 godziny, stosując mnożenie stawki przez 50 i przez 3. To pierwszy składnik sumy.

Krok 3. Obliczenie kosztu dla kontenerów 40’
Analogicznie liczy się koszt dla 30 kontenerów 40’ przez 3 godziny. To drugi składnik sumy.

Krok 4. Suma
Dodaje się oba składniki. Otrzymany łączny koszt wynosi 1 110 zł.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • 930 zł – typowy wynik zaniżony, powstaje np. wtedy, gdy pominięto jeden ze składników (policzono tylko PJU albo tylko kontenery) lub użyto zbyt małego mnożnika czasu.
  • 480 zł – kwota wygląda jak obliczenie częściowe (np. dla mniejszej liczby jednostek albo dla 1 godziny), co wskazuje na błąd w odczycie jednostki czasu albo nieuwzględnienie obu grup ładunku.
  • 1 338 zł – wynik zawyżony, często powstaje przy zastosowaniu niewłaściwej stawki (np. dla innego typu kontenera) albo przy błędnym zaokrągleniu czasu/zasadzie "rozpoczętej godziny" niezgodnie z cennikiem.

Wskazówka egzaminacyjna: po policzeniu zawsze wykonaj szybki test sensowności: czy suma jest większa od każdego ze składników oraz czy rośnie liniowo wraz z czasem (3 godziny powinny dać dokładnie 3× koszt jednej godziny, jeśli cennik nie mówi o innej zasadzie rozliczeń).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najczęściej stosuje się schemat: stawka jednostkowa × liczba jednostek × czas. Gdy są różne typy jednostek (np. palety i kontenery), liczysz każdą grupę osobno według właściwej pozycji cennika, a na końcu sumujesz dwie (lub więcej) kwoty.
To ładunek przygotowany do manipulacji na palecie jako jedna jednostka (np. paleta z towarem), którą rozlicza się w cennikach jako "sztukę". W zadaniach egzaminacyjnych PJU traktuje się jako osobną kategorię względem kontenerów, więc ma zwykle inną stawkę składowania.
Oznacza kontener o długości 40 stóp, często rozliczany inną stawką niż kontener 20’. W obliczeniach ważne jest, by dobrać właściwą pozycję z cennika (40’, a nie 20’) i stosować ją do pełnej liczby kontenerów oraz do właściwego czasu składowania.
Ponieważ w cennikach terminalowych różne jednostki ładunkowe mają różne stawki i czasem inne zasady naliczania (np. minimalny czas, rozpoczęta godzina/doba). Rozdzielenie obliczeń zmniejsza ryzyko użycia złej stawki i ułatwia kontrolę wyniku końcowego.
Najczęstsze błędy to: pominięcie jednej grupy (np. policzenie tylko palet), użycie stawki dla złego typu (np. 20’ zamiast 40’), pomylenie jednostki czasu (godzina vs doba) oraz pomyłka w mnożeniu przez czas (np. 2 lub 4 zamiast 3).
To zależy od zapisu w cenniku. Jeśli stawka jest "za godzinę", zwykle mnożysz przez 3. Jeśli cennik rozlicza "za rozpoczętą godzinę", to 3 godziny nadal dają 3, ale np. 3 godz. 10 min mogą zostać policzone jako 4. Na egzaminie zawsze trzymaj się zasad podanych w cenniku.
Zrób kontrolę logiczną: (1) suma musi być większa niż każdy składnik osobno, (2) przy stałej stawce koszt rośnie liniowo z czasem, (3) koszt dla większej liczby jednostek powinien być proporcjonalnie większy. Taka szybka weryfikacja często ujawnia pomyłkę w mnożniku lub stawce.
Porównaj dokładnie opis pozycji: typ jednostki (paleta, kontener 20’, kontener 40’), sposób rozliczenia (godzina/doba), ewentualne dopiski (np. strefa, rodzaj ładunku). Na egzaminie wybieraj pozycję, która jednoznacznie odpowiada danym z treści zadania.
Najpierw wypisz, co jest rozliczane (ile sztuk i jakiego typu) oraz jaki jest czas. Następnie zaznacz w cenniku odpowiednie stawki i dopiero wtedy licz. Na końcu dopisz jednostkę (zł) i sprawdź rachunek. Taki schemat ogranicza błędy z pośpiechu.
Opłaty składowe nalicza się, gdy jednostka ładunkowa przebywa na placu lub w magazynie terminala przez określony czas (np. w oczekiwaniu na dalszy transport). Umiejętność policzenia kosztu jest potrzebna przy wycenie usługi, obsłudze klienta i weryfikacji rozliczeń operatora terminala.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 43% zdających egzamin. trudne

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z kalkulacji kosztów w logistyce terminalowej
  • Zadania rachunkowe z cennikami (stawka × ilość × czas)
  • Instrukcje/wytyczne operatora terminala dotyczące naliczania opłat składowych (jeśli dostępne w szkole)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego