W planowaniu programu wycieczki autokarowej kluczowe jest oszacowanie łącznego czasu przejazdu: samej jazdy oraz przerw (postojów). Do obliczenia czasu jazdy wykorzystuje się podstawową zależność ruchu jednostajnego:
t = s / v, gdzie:
- t – czas,
- s – droga (odległość),
- v – średnia prędkość.
W zadaniu: s = 300 km, v = 60 km/h. Zatem czas samej jazdy wynosi:
t = 300 / 60 = 5 godzin.
Jednak pytanie dotyczy czasu, który należy uwzględnić w programie na przejazd i postoje. Oznacza to, że do 5 godzin jazdy trzeba dodać orientacyjny czas przerw. W wariancie "przybliżonym" z odpowiedziami testowymi przyjęto dodatkowo około 1 godziny na postoje, co daje razem:
5 h + 1 h = 6 h.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "4" – zaniża nawet sam czas jazdy; taki wynik wymagałby średniej prędkości wyraźnie większej niż 60 km/h albo krótszej trasy.
- "5" – odpowiada wyłącznie czasowi jazdy (300/60), ale pomija postoje, o które wprost pyta zadanie.
- "3" – jest rażąco zaniżone; odpowiadałoby dużo większej prędkości średniej lub znacznie mniejszej odległości.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się "przejazd i postoje", najpierw licz czas jazdy, a potem dolicz realistyczną rezerwę na przerwy. To typowy element układania harmonogramu dnia w imprezie turystycznej.
