W tego typu zadaniach koszt przewozu nie wynika wyłącznie z samego mnożenia masy przez kilometry, tylko z przyjętej taryfy/cennika przewoźnika (np. stawka za kurs, za paletę w danym przedziale odległości, za przesyłkę w danym progu masy albo kombinacja tych elementów). Dlatego poprawna metoda polega na uporządkowaniu danych i konsekwentnym zastosowaniu reguł taryfy.
Krok 1: dane z treści zadania
- Liczba paletowych jednostek ładunkowych: 10
- Masa jednej palety: 225 kg
- Masa całkowita: 10 × 225 kg = 2250 kg
- Odległość przewozu: 120 km
Krok 2: wybór właściwej stawki
Na tym etapie należy odczytać z tabeli/cennika stawkę odpowiadającą przewozowi dla podanych parametrów. W praktyce najczęściej występują błędy polegające na wyborze niewłaściwego progu (np. odczyt stawki dla innego zakresu kilometrów albo dla innej liczby palet). Jeżeli taryfa jest przedziałowa (np. "do 100 km", "101–150 km"), to 120 km trzeba przypisać do poprawnego przedziału.
Krok 3: obliczenie kosztu końcowego
Po dobraniu stawki wykonuje się działanie wskazane przez taryfę (np. stawka za paletę × liczba palet, albo stawka za kurs dla danego progu). Zastosowanie właściwej stawki i poprawne przeliczenie danych prowadzi do kwoty 264 zł.
Dlaczego pozostałe kwoty mogą kusić?
- 246 zł lub 240 zł często odpowiadają sytuacji, gdy omyłkowo wybierze się zbyt niski próg taryfowy (krótszą odległość lub niższy przedział masy/ilości).
- 252 zł bywa skutkiem błędnego "uśrednienia" stawek albo pomyłki w mnożeniu (np. częściowe pominięcie liczby palet) bądź zastosowania stawki z sąsiedniego wiersza tabeli.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw policz masę całkowitą i jasno wskaż, który próg taryfy obejmuje 120 km, a dopiero potem wykonaj mnożenie. To minimalizuje ryzyko wyboru stawki z niewłaściwego przedziału.
