W transporcie drogowym dopuszczalna masa całkowita (DMC) oznacza maksymalną masę pojazdu wraz z ładunkiem. Z tego wynika podstawowa zależność używana w planowaniu przewozu:
ładowność = DMC − masa własna
W zadaniu DMC wynosi 25 ton, czyli 25 000 kg. Masa własna pojazdu to 3 950 kg. Najpierw wykonujemy odejmowanie w tej samej jednostce:
25 000 kg − 3 950 kg = 21 050 kg
Następnie zamieniamy kilogramy na tony, pamiętając że 1 t = 1000 kg:
21 050 kg / 1000 = 21,05 t
Dlatego poprawna odpowiedź to 21,05 t.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- 28,95 t – taki wynik może pochodzić z błędnego działania (np. dodania masy własnej do DMC albo niewłaściwego przeliczenia jednostek). Ładunek nie może zwiększać wartości ponad DMC.
- 25 000 kg – to sama DMC w kilogramach. Ta wartość obejmuje już masę własną pojazdu, więc nie jest maksymalną masą ładunku.
- 210 500 kg – błąd rzędu wielkości (dopisywanie zera lub błędne przestawienie przecinka). Taki wynik jest nielogiczny, bo wielokrotnie przekracza DMC.
Wskazówka egzaminacyjna: po obliczeniu zawsze sprawdź sens wyniku. Maksymalna masa ładunku musi być mniejsza od DMC i wyrażona w jednostce zgodnej z odpowiedzią (tu: tony).
