Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2025



PYTANIE NR 39.
Określ maksymalną masę ładunku, jaką można przetransportować pojazdem o dopuszczalnej masie całkowitej 25 ton, jeżeli masa własna pojazdu wynosi 3 950 kilogramów.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ładowność oblicza się jako różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną pojazdu. Najpierw zamień 3 950 kg na t: 3,95 t. Następnie wykonaj odejmowanie: 25 t − 3,95 t = 21,05 t. Tyle maksymalnie może ważyć ładunek, aby nie przekroczyć DMC.

Pełne wyjaśnienie:

W transporcie drogowym maksymalna masa ładunku (ładowność) wynika bezpośrednio z relacji pomiędzy:

  • dopuszczalną masą całkowitą pojazdu (ile maksymalnie może ważyć pojazd razem z ładunkiem),
  • masą własną pojazdu (ile waży pojazd bez ładunku).

Dlatego stosuje się prosty wzór:

ładowność = DMC − masa własna

W zadaniu DMC wynosi 25 ton, a masa własna podana jest w kilogramach (3 950 kg). Żeby poprawnie odjąć wartości, trzeba użyć tych samych jednostek:

  • 1 t = 1000 kg, więc 3 950 kg = 3,95 t.

Teraz można obliczyć ładowność w tonach:

25 t − 3,95 t = 21,05 t

Odpowiedź "21,05 t" jest poprawna, bo dokładnie odzwierciedla różnicę między maksymalną masą zestawu a masą samego pojazdu.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują?

  • "28,95 t" przekracza DMC 25 t, więc byłaby nielogiczna jako maksymalna masa ładunku.
  • "25 000 kg" to w praktyce 25 t, czyli wartość DMC, a nie ładowność; pomija masę własną.
  • "210 500 kg" jest wielokrotnie większe niż 25 t, więc nie może wynikać z danych zadania.

Wskazówka egzaminacyjna: po obliczeniu zawsze zrób kontrolę sensowności wyniku. Ładowność musi być mniejsza od DMC i zbliżona do 25 t, ale pomniejszona o kilka ton masy własnej — tu około 21 t jest realistyczne.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co to jest dopuszczalna masa całkowita pojazdu?
Dopuszczalna masa całkowita to maksymalna masa pojazdu razem z ładunkiem, kierowcą i wyposażeniem, której nie wolno przekroczyć w ruchu. W zadaniach obliczeniowych DMC jest punktem wyjścia do wyznaczenia ładowności przez odjęcie masy własnej.
Co oznacza masa własna pojazdu w zadaniach logistycznych?
Masa własna to masa samego pojazdu bez ładunku. W obliczeniach ładowności jest to wartość, którą odejmuje się od DMC. Uwaga: w praktyce mogą dochodzić osoby i paliwo, ale w typowych zadaniach egzaminacyjnych przyjmuje się uproszczenie zgodne z treścią.
Jak obliczyć maksymalną masę ładunku z DMC i masy własnej?
Stosujesz prosty wzór: ładowność = DMC − masa własna. Najpierw ujednolić jednostki (np. wszystko w tonach albo wszystko w kilogramach), a dopiero potem wykonać odejmowanie. Wynik interpretujesz jako maksymalną masę ładunku.
Dlaczego trzeba zamieniać kilogramy na tony przed odejmowaniem?
Nie można poprawnie odejmować liczb zapisanych w różnych jednostkach, bo to miesza skale. Jeśli DMC jest w tonach, a masa własna w kilogramach, musisz przeliczyć jedną z wartości. Najczęściej: kg na t (dzieląc przez 1000), żeby uzyskać czytelny wynik w tonach.
Jak szybko przeliczyć 3950 kg na tony na egzaminie?
Dzielisz przez 1000: 3950 kg = 3,95 t. Praktyczna metoda: przesuwasz przecinek o trzy miejsca w lewo (3950 → 3,950), a następnie zapisujesz jako 3,95 t. Potem bezpiecznie odejmujesz od 25 t.
Czy ładowność może być większa niż dopuszczalna masa całkowita?
Nie. Ładowność to tylko część DMC, bo DMC obejmuje także masę pojazdu. Jeśli w odpowiedziach pojawia się wartość większa niż DMC, to jest to sygnał błędu rachunkowego lub błędu jednostek. Na egzaminie warto od razu odrzucać takie wyniki.
Jakie są najczęstsze błędy przy obliczaniu ładowności pojazdu?
Najczęściej pojawiają się: brak konwersji kg↔t, pomylenie DMC z ładownością, błędne przesunięcie przecinka oraz brak kontroli realności wyniku (np. wynik większy niż DMC). Pomaga zapisanie wzoru i szybkie sprawdzenie, czy rezultat jest mniejszy od DMC.
Jak sprawdzić, czy obliczona masa ładunku ma sens?
Zastosuj kontrolę logiczną: (1) wynik musi być mniejszy od DMC, (2) powinien być zbliżony do DMC pomniejszonego o kilka ton (masa własna), (3) jednostka ma być zgodna z pytaniem (t albo kg). Jeśli któryś warunek nie jest spełniony, wróć do jednostek.
Kiedy w praktyce logistycznej liczy się ładowność pojazdu?
Ładowność liczy się przy planowaniu przewozu i doborze pojazdu do zlecenia, przy organizacji załadunku oraz przy weryfikacji, czy masa przesyłek nie spowoduje przeciążenia. To wpływa na bezpieczeństwo, możliwość realizacji trasy oraz ryzyko zatrzymania pojazdu do kontroli.
Jak przygotować się do zadań z masą i ładownością na egzaminie zawodowym?
Ćwicz krótkie schematy: zapis wzoru ładowności, ujednolicanie jednostek oraz kontrolę sensowności wyniku. Rozwiązuj serie podobnych zadań z różnymi jednostkami (kg, t) i zapisuj obliczenia w dwóch krokach: konwersja, potem odejmowanie. To zmniejsza liczbę pomyłek.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 82% zdających egzamin. średnio łatwe

Specjaliści zwracają uwagę: "Ładowność oblicza się jako różnicę między dopuszczalną masą całkowitą a masą własną pojazdu."

Źródła:

  • https://pl.wikipedia.org/wiki/Dopuszczalna_masa_ca%C5%82kowita - dostęp 2026-03-02
  • https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81adowno%C5%9B%C4%87 - dostęp 2026-03-02

Materiały:

  • Notatki/rozdział z podstaw transportu: definicje DMC, masa własna, ładowność
  • Zestawy zadań z przeliczania jednostek (kg, t) i obliczeń mas w logistyce
  • Karty pracy z przykładami planowania załadunku (ładowność vs masa ładunku)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego