Pytanie dotyczy tego, kto jest właściwy do rozpatrzenia skargi na naruszenie praw pasażera wynikających z rozporządzenia (WE) nr 261/2004, gdy pasażer najpierw złożył reklamację u przewoźnika, a dopiero potem chce skierować sprawę dalej. Kluczowa jest tu zasada właściwości organu w odniesieniu do państwa wylotu.
Dla lotu z Warszawy do Frankfurtu punkt startu podróży znajduje się w Polsce, więc skarga (na etapie po zakończeniu procedury reklamacyjnej u przewoźnika) powinna być kierowana do polskiego organu odpowiedzialnego za egzekwowanie praw pasażerów w lotnictwie cywilnym. Z tego powodu poprawna jest odpowiedź: "polski Urząd Lotnictwa Cywilnego".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "niemiecki Luftfahrt-Bundesamt" – wybór może wynikać z intuicji "skoro ląduję w Niemczech, to skarga do Niemiec". W praktyce w takich pytaniach decyduje miejsce rozpoczęcia przewozu (wylot), a nie samo miejsce przylotu.
- "polski Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta" – to organ o innym profilu kompetencji. Prawa pasażera w lotnictwie mają wyspecjalizowaną ścieżkę egzekwowania i nie są typową skargą konsumencką rozpatrywaną w tym trybie.
- "polskie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego" – ministerstwo nie jest standardowym organem pierwszego wyboru do rozpatrywania indywidualnych skarg pasażerów na przewoźnika w tym obszarze; właściwe są wyspecjalizowane instytucje nadzorcze.
Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli w treści pojawia się lot z konkretnego kraju UE oraz informacja "po wyczerpaniu reklamacji u przewoźnika", to pytanie zwykle sprawdza, czy rozpoznajesz krajowy organ egzekwujący prawa pasażerów dla kraju wylotu.
