W tym zadaniu kluczowe jest porównanie opóźnienia w przybyciu z planowanym czasem podróży. Rejs miał trwać 3 godziny, a przybycie nastąpiło z 1-godzinnym opóźnieniem. Oznacza to, że opóźnienie stanowi 1/3 planowanego czasu, czyli ok. 33%.
Rozporządzenie (UE) nr 1177/2010 przewiduje rekompensatę wyrażoną procentowo od ceny biletu, zależną od tego, jak duże jest opóźnienie w relacji do długości podróży. Dla podróży trwających do 4 godzin niższy próg rekompensaty jest spełniony już wtedy, gdy opóźnienie osiągnie co najmniej 1 godzinę. Wtedy pasażerowi przysługuje 25% ceny biletu.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "35% ceny biletu" – taka wartość nie odpowiada typowym progom wskazywanym w rozporządzeniu; wybór bywa skutkiem "zgadywania" lub mieszania regulacji z innych gałęzi transportu.
- "50% ceny biletu" – to stawka zarezerwowana dla większych opóźnień (wyższy próg), więc przy 1 godzinie opóźnienia dla rejsu 3-godzinnego jest zbyt wysoka.
- "85% ceny biletu" – to wartość rażąco zawyżona i niepasująca do mechanizmu rekompensat procentowych w tym akcie; często wynika z intuicyjnego przeświadczenia, że "duże opóźnienie = prawie cały bilet do zwrotu", co nie jest tu zasadą.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw ustal czas planowany i opóźnienie w przybyciu, a dopiero potem dopasuj właściwy próg i procent. Nie wybieraj wyższych stawek "na wyczucie".
