KWALIFIKACJA MEC3 - TEST WIEDZY NR 2

Tłumik stosowany w pneumatyce (najczęściej jako tłumik wydechu) jest elementem, którego głównym zadaniem jest zmniejszenie hałasu powstającego przy wyrzucie sprężonego powietrza na zewnątrz, np. z portów wydechowych zaworu lub z elementów wykonawczych. Hałas jest skutkiem turbulencji i dużej prędkości strugi powietrza podczas rozprężania do ciśnienia atmosferycznego. Tłumik rozprasza energię strugi i ogranicza zjawiska akustyczne, poprawiając warunki pracy na stanowisku.

• Odpowiedź "Do zmniejszenia hałasu generowanego przez układ" jest właściwa, bo to podstawowa funkcja tłumika w instalacji pneumatycznej.
• Stwierdzenie "Do zwiększenia ciśnienia powietrza w układzie" jest błędne: do zmiany/ustalania ciśnienia służą m.in. reduktory/regulatory ciśnienia oraz sprężarki. Tłumik jest zwykle montowany na wydechu, a nie jako element sprężający.
• Stwierdzenie "Do zmniejszenia prędkości przepływu powietrza" może brzmieć wiarygodnie, bo tłumik bywa elementem porowatym i może wprowadzać opór. To jednak co najwyżej efekt uboczny wynikający z konstrukcji, a nie podstawowy cel montażu. W praktyce nadmierne dławienie byłoby niepożądane, bo może pogarszać dynamikę pracy siłowników.
• Stwierdzenie "Do zwiększenia prędkości przepływu powietrza" jest błędne: tłumik nie jest dyszą przyspieszającą przepływ. Zwykle raczej redukuje energię strugi i może ograniczać swobodny wypływ.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pojawia się tłumik w pneumatyce, najczęściej chodzi o tłumik wydechu i temat hałasu. Elementy do sterowania przepływem (dławiki, zawory dławiąco-zwrotne) to osobna grupa osprzętu o innym przeznaczeniu.