KWALIFIKACJA BPO1 - STYCZEŃ 2011

PYTANIE NR 39.
Podczas szkolenia dotyczącego stosowania szelek chroniących przed upadkiem z wysokości przedstawionych na rysunku, inspektor bhp powinien doradzać łączenie podzespołu łacząco-amortyzującego z klamrą
Ilustracja przedstawia schematyczny rysunek szelek bezpieczeństwa oraz podzespołu łącząco-amortyzującego, które są używane w
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wpięcie do klamry grzbietowej jest typowym rozwiązaniem dla systemu powstrzymywania spadania z użyciem podzespołu łącząco-amortyzującego. Taki punkt zaczepowy stabilizuje ułożenie uprzęży podczas zadziałania amortyzatora i ogranicza ryzyko nieprawidłowego obciążenia ciała. Pozostałe klamry mają inne przeznaczenie lub nie są standardowym punktem wpięcia lonży.

Pełne wyjaśnienie:

Podzespół łącząco-amortyzujący (najczęściej lonża z amortyzatorem) jest elementem systemu powstrzymywania spadania. W takim systemie kluczowe jest, aby wpiąć go do właściwego punktu zaczepowego uprzęży, przewidzianego do przejmowania obciążeń w razie odpadnięcia.

Odpowiedź "grzbietową" wskazuje na punkt zaczepowy umieszczony z tyłu, na plecach. Jest on powszechnie stosowany w zabezpieczeniach przed upadkiem, ponieważ podczas zadziałania układu (napięcie lonży i praca amortyzatora) sprzyja utrzymaniu użytkownika w poprawnej pozycji i rozkłada siły przez pasy uprzęży zgodnie z jej przeznaczeniem.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe w tym kontekście:

  • "biodrową" – część biodrowa/pas biodrowy bywa kojarzona z "mocnym" elementem, ale w praktyce pełni inne funkcje (np. stabilizacja, podparcie, elementy do pracy w podparciu/pozycjonowaniu zależnie od konstrukcji sprzętu). Wpięcie podzespołu powstrzymującego spadanie w niewłaściwe miejsce może pogorszyć pozycję po odpadnięciu.
  • "lewą piersiową" oraz "prawą piersiową" – wskazania na stronę (lewa/prawa) sugerują elementy symetryczne, które mogą służyć innym celom (np. regulacja, punkty pomocnicze). W systemie powstrzymywania spadania liczy się wyznaczony punkt zaczepowy, a nie dowolna klamra w strefie klatki piersiowej.

Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o podzespół łącząco-amortyzujący szukaj odpowiedzi odnoszącej się do punktu zaczepowego uprzęży przeznaczonego do zatrzymania spadania (najczęściej grzbietowego), a nie do klamer regulacyjnych czy elementów pasa biodrowego.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To element łączący użytkownika z punktem kotwiczenia, który jednocześnie ogranicza siły działające na ciało podczas zatrzymania spadania. Najczęściej jest to lonża z amortyzatorem lub urządzenie z elementem pochłaniającym energię.
Punkt grzbietowy jest zaprojektowany do przejmowania obciążeń przy zatrzymaniu spadania i do utrzymania ciała w możliwie bezpiecznej pozycji po zadziałaniu systemu. Ogranicza ryzyko nieprawidłowego ułożenia uprzęży przy szarpnięciu.
Klamra/punkt grzbietowy znajduje się z tyłu, w okolicy łopatek, i służy do wpięcia systemu powstrzymywania spadania. Elementy piersiowe są z przodu i często występują parami lub jako klamry regulacyjne, co nie zawsze oznacza punkt wpięcia.
Zasadniczo wpinanie elementu powstrzymującego spadanie powinno odbywać się do wyznaczonego punktu zaczepowego uprzęży. Pas biodrowy bywa mylony z punktem wpięcia, ale może mieć inne przeznaczenie. Zawsze należy kierować się instrukcją sprzętu i oznaczeniami.
Typowe pomyłki to: wpięcie do niewłaściwej klamry, skręcone taśmy udowe, zbyt luźna regulacja, brak kontroli zatrzaśnika oraz pominięcie sprawdzenia punktu kotwiczenia. Błąd wpięcia bywa groźny nawet przy poprawnie założonej uprzęży.
Najlepiej przed rozpoczęciem pracy na wysokości (kontrola przedstartowa), po każdej zmianie konfiguracji sprzętu oraz po przerwie, gdy pracownik zdejmował uprząż. Dodatkowo po zdarzeniu typu szarpnięcie lub podejrzenie uszkodzenia sprzętu.
W potocznym opisie bywa to element z przodu uprzęży w strefie klatki piersiowej. Może służyć do spinania/ustawiania pasów albo stanowić część punktu wpięcia w niektórych konstrukcjach. Na egzaminie ważne jest odróżnienie klamer regulacyjnych od punktów zaczepowych.
Punkt kotwiczenia dobiera się tak, aby ograniczyć drogę spadania i zapewnić odpowiedni prześwit pod pracownikiem. Musi być stabilny, właściwie umiejscowiony i kompatybilny z łącznikiem. BHP-owiec powinien uczyć, by nie kotwiczyć do elementów przypadkowych.
Na ilustracji często pokazane są konkretne punkty uprzęży (np. grzbietowy, piersiowy, biodrowy). Pytanie sprawdza umiejętność rozpoznania tych elementów i ich przeznaczenia, co odpowiada realnym sytuacjom szkoleniowym i kontroli stanowisk pracy.
Ucz się nazw i funkcji elementów systemu: uprzęży, łączników, amortyzatorów i punktów kotwiczenia. Ćwicz rozpoznawanie na zdjęciach/rysunkach, a także procedurę kontroli przed użyciem. Pomaga też analiza typowych błędów wpięcia.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 44% zdających egzamin. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Wpięcie do klamry grzbietowej jest typowym rozwiązaniem dla systemu powstrzymywania spadania z użyciem podzespołu łącząco-amortyzującego."

Źródła:

  • PN-EN 361: Środki ochrony indywidualnej chroniące przed upadkiem z wysokości — Szelki bezpieczeństwa (norma, wymagania dla punktów zaczepowych)
  • PN-EN 355: Środki ochrony indywidualnej chroniące przed upadkiem z wysokości — Amortyzatory (norma, funkcja i zasada działania amortyzatora)
  • PN-EN 362: Środki ochrony indywidualnej chroniące przed upadkiem z wysokości — Łączniki (norma, wymagania dla elementów łączących)

Materiały:

  • instrukcje użytkowania (IFU) uprzęży i amortyzatorów dostarczane przez producentów
  • materiały szkoleniowe BHP dotyczące systemów powstrzymywania spadania
  • normy dotyczące środków ochrony indywidualnej przed upadkiem z wysokości (do nauki terminologii i przeznaczenia elementów)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego