W transporcie urobku w kopalni podziemnej nachylenie wyrobiska ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Gdy trasa ma dwukierunkowe nachylenie (występują odcinki o przeciwnych spadkach), zestaw wózków może mieć tendencję do samoczynnego przemieszczenia się w obu kierunkach – zależnie od tego, na którym fragmencie składu działa składowa siły ciężkości oraz gdzie wystąpi poślizg czy luz w sprzęgach.
W takiej sytuacji celem rozmieszczenia wózków hamulcowych i innych urządzeń hamowania jest stworzenie zabezpieczenia, które działa jak "blokada" z dwóch stron składu. Dlatego poprawne jest rozmieszczenie na początku i końcu zestawu środków transportowych. Taki układ ogranicza możliwość, że część zestawu zacznie się przemieszczać, a pozostała część będzie "pchać" ją przez luzy w połączeniach.
- "na końcu zestawu środków transportowych." – błąd polega na pozostawieniu strony czołowej bez zabezpieczenia; przy zmianie spadku lub pracy na łuku niwelety skład może ruszyć w stronę przeciwną do zabezpieczenia.
- "na początku zestawu środków transportowych." – analogicznie: zabezpieczenie tylko z jednej strony nie uwzględnia możliwości ruchu w drugim kierunku na trasie o zmiennym nachyleniu.
- "w środku zestawu środków transportowych." – taki wybór nie chroni skrajnych części zestawu; dodatkowo może powodować, że jedna część składu "pracuje" przeciw drugiej, co zwiększa ryzyko szarpnięć i niekontrolowanego przemieszczenia.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się informacja o ryzyku działania sił w dwóch przeciwnych kierunkach (dwukierunkowy spadek, zmienny spadek, siodło niwelety), szukaj rozwiązania, które zapewnia zabezpieczenie z obu stron badanego obiektu.
