W harmonogramie robót związanych z zagospodarowaniem terenu budowy (dojazdy, drogi technologiczne, roboty ziemne, odwodnienia, przygotowanie zaplecza) jednym z kluczowych ryzyk są warunki pogodowe. Wynika to z faktu, że wiele czynności wykonywanych na otwartym terenie jest wrażliwych na:
- opady (rozmoknięcie gruntu, utrudniony transport, przerwy w pracach),
- temperaturę (mróz/upał wpływające na technologię robót i BHP),
- wiatr (utrudnienia przy pracach montażowych, w transporcie i w zabezpieczeniach),
- zjawiska nagłe (burze, intensywne opady) powodujące przestoje.
Dlatego w praktyce planowania robót przewiduje się rezerwy czasu, kolejność robót "pod pogodę" oraz działania ograniczające skutki (np. zabezpieczenia, odwodnienia, alternatywne zadania na czas niepogody).
Odpowiedź "Zmiana prawa budowlanego" może być ryzykiem na poziomie kontraktu lub formalno-prawnym, ale nie jest typowym, bezpośrednim czynnikiem ryzyka bieżącego harmonogramu robót zagospodarowania terenu w sensie dzienno-tygodniowego postępu prac.
Odpowiedź "Zmiana ceny walut" dotyczy ryzyk finansowych (koszty materiałów, import), które mogą wpływać na budżet, jednak zwykle nie stanowią podstawowego czynnika planistycznego dla samej sekwencji robót terenowych.
Odpowiedź "Zmiana dyrektora firmy" to zdarzenie organizacyjne, potencjalnie wpływające na zarządzanie, ale nie jest standardowo klasyfikowane jako czynnik ryzyka harmonogramowania robót w terenie na budowie kolejowej.
Na egzaminie warto rozróżniać: ryzyka wykonawcze (pogoda, dostępność frontu robót, sprzęt, materiały) od ryzyk otoczenia (prawo, kursy walut, zmiany kadrowe), chyba że pytanie wprost dotyczy analizy ryzyk kontraktowych.
