Wymiana oświetlenia deski rozdzielczej (podświetlenia tarcz zegarów, wskaźników i niektórych przełączników) wymaga przede wszystkim dobrania mechanicznie zgodnego typu trzonka/gniazda, bo to on decyduje, czy żarówkę da się prawidłowo osadzić w oprawce. W praktyce samochodowej do takiego podświetlenia stosuje się małe żarówki o niewielkiej mocy, a jednym z typowych rozwiązań jest oznaczenie "BAX", odnoszące się do typu gniazda/trzonka spotykanego w deskach rozdzielczych.
Odpowiedź "BAX" jest właściwa, ponieważ odpowiada zastosowaniu w zestawie wskaźników: żarówki tego typu są przeznaczone do podświetlenia elementów wewnątrz kabiny, gdzie liczy się niewielka moc i zgodność z oprawką w liczniku. Dodatkowo, dobór typu trzonka ma charakter "zero-jedynkowy" – niepasujący trzonek zwykle uniemożliwia montaż lub powoduje niestabilny kontakt elektryczny.
- "HB5" jest nieprawidłowe, bo to typ żarówki kojarzony z reflektorami (światła mijania/drogowe). Ma inne gabaryty i inny sposób mocowania niż małe źródła światła w liczniku, więc nie odpowiada zastosowaniu w desce rozdzielczej.
- "T4W" również nie jest właściwe dla typowego podświetlenia deski rozdzielczej w ujęciu tego pytania. T4W jest łączona z trzonkiem BA9s (miniaturowy bagnet) i częściej występuje w innych obwodach oświetlenia (np. pozycje czy oświetlenie tablicy), a nie jako standardowy typ "podświetlenia zegarów" wskazywany tu jako docelowy.
- "PY5" nie stanowi standardowego, powszechnie rozpoznawalnego oznaczenia typu żarówki/trzonka w motoryzacji. W praktyce egzaminacyjnej takie odpowiedzi często pełnią rolę dystraktora: wyglądają wiarygodnie, ale nie odpowiadają typowym normom i oznaczeniom spotykanym przy doborze żarówek.
Wskazówka na egzamin: najpierw ustal miejsce zastosowania (reflektor vs wnętrze/deska), a dopiero potem dobieraj oznaczenie. Do deski rozdzielczej szukaj małych żarówek do podświetlenia i pamiętaj, że kluczowa jest zgodność trzonka z oprawką – sama moc w watach nie wystarczy do poprawnego doboru.
