Układ jezdny pojazdu to zespół elementów podwozia, które umożliwiają toczenie się kół, przenoszenie obciążeń pojazdu na jezdnię oraz współpracę z zawieszeniem i ogumieniem. W samochodach ciężarowych bardzo często spotyka się rozwiązania oparte o oś sztywną, której zasadniczą częścią konstrukcyjną jest sztywna belka kół (belka osi). To ona stanowi podstawę do mocowania innych elementów (np. piast, zwrotnic w zależności od konstrukcji, elementów zawieszenia) i przenosi duże obciążenia charakterystyczne dla transportu ciężkiego.
Odpowiedź "sztywna belka kół" pasuje do definicji elementu układu jezdnego, bo odnosi się do części osi/mostu, czyli elementu bezpośrednio związanego z kołami i ich prowadzeniem.
Pozostałe propozycje dotyczą innych układów:
- "wał napędowy" jest elementem układu napędowego – służy do przeniesienia momentu obrotowego, nie stanowi podstawowego elementu jezdnego.
- "zwolnica" (redukcja przy kole/osi) również wiąże się z przeniesieniem napędu i przełożeniem, a nie z samą konstrukcją prowadzenia kół.
- "przekładnia kierownicza" należy do układu kierowniczego – odpowiada za zmianę kierunku jazdy poprzez przekazywanie ruchu z kierownicy na mechanizmy skrętu.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w odpowiedziach pojawiają się elementy przeniesienia momentu (wał, przekładnie, redukcje) – zwykle są to elementy układu napędowego, a elementy związane z osią/kołami i ich nośną konstrukcją częściej będą zaliczane do układu jezdnego.
