Przekrój silnika z wirującym tłokiem (często kojarzonego z konstrukcją Wankla) ma charakterystyczny układ: zamiast cylindrów i tłoków poruszających się ruchem posuwisto-zwrotnym występuje rotor obracający się w obudowie. Obrót rotora powoduje powstawanie i zmianę objętości kilku komór roboczych, w których zachodzą kolejne fazy pracy.
Odpowiedź "silnik z wirującym tłokiem" pasuje do przekroju, ponieważ w takim rozwiązaniu element roboczy wykonuje ruch obrotowy, a geometria komór i obudowy jest wyraźnie inna niż w klasycznych silnikach tłokowych.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują:
- "silnik dwusuwowy" (tłokowy) na przekroju zwykle ujawnia cylinder, tłok, korbowód i wał korbowy oraz kanały dolotowe/wylotowe typowe dla dwusuwa. Brakuje tam rotora i obudowy o kształcie właściwym dla silnika z wirującym tłokiem.
- "pompa wtryskowa" to element układu zasilania paliwem. Jej przekrój pokazuje zwykle sekcje tłoczące, elementy dozujące/rozdzielające i kanały paliwowe, a nie komory spalania i mechanizm roboczy silnika.
- "głowica silnika" jest jedynie częścią silnika; na przekroju głowicy widać przede wszystkim komorę spalania, zawory, gniazda, prowadnice oraz kanały dolotowe i wylotowe. Nie przedstawia ona kompletnego mechanizmu tworzenia zmiennych komór przez obracający się element roboczy.
Wskazówka egzaminacyjna: przy zadaniach "na zdjęciu/przekroju" najpierw oceń, czy widzisz mechanizm pracy całego silnika czy tylko jeden zespół (np. głowicę lub pompę). Następnie szukaj cech unikatowych, takich jak rotor zamiast tłoka.
