KWALIFIKACJA OGR3 - TEST WIEDZY NR 4

PYTANIE NR 38.
Poniżej znajduje się tabela z wynikami przeglądu technicznego ciągnika rolniczego. Oceń stan ciągnika na podstawie przedstawionych danych.
ElementStan
Olej silnikowyczysty
Układ hamulcowydziała poprawnie
Oponyzużyte
Układ kierowniczydziała poprawnie
Światłanie działają
Co powinieneś zrobić?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W tabeli wskazano usterki mające znaczenie dla bezpieczeństwa: zużyte opony i niesprawne światła. Właściwe działanie to przerwanie użytkowania w takim stanie i zgłoszenie problemu przełożonemu lub do serwisu, aby zapewnić naprawę i dopuszczenie sprzętu do pracy.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie wymaga odczytania informacji z tabeli przeglądu technicznego i podjęcia decyzji zgodnej z zasadami bezpiecznej eksploatacji sprzętu. W przedstawionych danych część elementów jest sprawna (układ hamulcowy i kierowniczy działają poprawnie, olej jest czysty), ale występują dwie istotne nieprawidłowości: zużyte opony oraz niedziałające światła.

Dlaczego poprawna jest odpowiedź: "Zgłosić problem z oponami i światłami odpowiedniej osobie lub serwisowi"?
Zużyte ogumienie pogarsza przyczepność i wydłuża drogę hamowania, a niesprawne oświetlenie obniża widoczność oraz możliwość bycia zauważonym. Nawet jeśli pojazd "da się uruchomić", w praktyce pracy terenowej (dojazdy, manewry, praca przy ograniczonej widoczności) są to usterki podnoszące ryzyko zdarzenia. Zgłoszenie do właściwej osoby/serwisu uruchamia formalną ścieżkę naprawy i ogranicza odpowiedzialność użytkownika za dalszą jazdę niesprawnym sprzętem.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • "Kontynuować pracę, ponieważ wszystko jest w porządku" – jest sprzeczne z danymi: tabela jednoznacznie wskazuje co najmniej dwa elementy w złym stanie. Ignoruje się więc informacje diagnostyczne.
  • "Zignorować problem, ponieważ opony i światła nie są tak ważne" – to typowe bagatelizowanie ryzyka. Opony i oświetlenie należą do elementów wpływających bezpośrednio na bezpieczeństwo ruchu i manewrów.
  • "Naprawić opony i światła samodzielnie" – samodzielna naprawa może być niewłaściwa, gdy nie ma się kompetencji, narzędzi lub upoważnienia, a także gdy naprawa wymaga specjalistycznego serwisu. W realnej organizacji pracy standardem jest zgłoszenie usterki i dopiero po dopuszczeniu sprzętu powrót do użytkowania.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w opisie stanu technicznego pojawiają się wpisy negatywne dotyczące elementów bezpieczeństwa, najbezpieczniejszą i zwykle oczekiwaną odpowiedzią jest zgłoszenie oraz wyłączenie sprzętu z użytkowania do czasu usunięcia usterki.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To sygnał, że bieżnik lub stan ogumienia jest na tyle zły, iż pogarsza przyczepność, stabilność i hamowanie. W praktyce oznacza to podwyższone ryzyko poślizgu i utraty kontroli, szczególnie na mokrej trawie, ziemi lub nawierzchni utwardzonej.
Światła wpływają na widoczność oraz na to, czy inni uczestnicy ruchu i osoby na terenie prac widzą pojazd. Nawet na terenie zakładu lub w parku o zmierzchu, we mgle czy podczas opadów brak świateł znacząco zwiększa ryzyko kolizji.
Najczęściej właściwa jest odpowiedź: zgłosić usterkę i nie kontynuować pracy sprzętem w stanie zagrażającym bezpieczeństwu. Egzamin sprawdza rozumienie odpowiedzialności użytkownika i procedury postępowania, a nie umiejętność "radzenia sobie za wszelką cenę".
Nie jest to automatycznie bezpieczne. Sprawne hamulce i kierownica nie kompensują zużytych opon ani braku oświetlenia. Na egzaminie liczy się ocena całościowa: jeśli występuje usterka istotna dla bezpieczeństwa, należy ją zgłosić i wstrzymać użytkowanie.
Zwykle są to elementy wpływające na kontrolę i widoczność: układ hamulcowy, układ kierowniczy, ogumienie, oświetlenie oraz sygnały ostrzegawcze. Usterki tych elementów powinny skutkować zgłoszeniem i wyłączeniem sprzętu z pracy do czasu naprawy.
Postępuj zgodnie z procedurą w miejscu pracy: przerwij użytkowanie w niebezpiecznym stanie, zabezpiecz sprzęt i zgłoś usterkę przełożonemu lub osobie odpowiedzialnej za sprzęt. Następnie korzystaj z pojazdu dopiero po naprawie i dopuszczeniu do użytkowania.
Bo samodzielna naprawa może wykraczać poza kompetencje użytkownika, wymagać specjalistycznych narzędzi lub formalnego dopuszczenia sprzętu po naprawie. Egzamin często oczekuje rozróżnienia: użytkownik zgłasza usterkę, a naprawę wykonuje uprawniona osoba/serwis.
Usterki natychmiast do zgłoszenia to te, które wpływają na bezpieczeństwo: sterowanie, hamowanie, przyczepność, widoczność, sygnalizację. Drobne mogą dotyczyć np. elementów estetycznych lub komfortu, o ile nie zwiększają ryzyka wypadku i nie naruszają zasad pracy.
Najczęstsze błędy to: ignorowanie wpisów negatywnych w tabeli, skupienie się na tym, że "większość działa", oraz bagatelizowanie znaczenia opon i świateł. Pomaga zasada: jeśli usterka dotyczy bezpieczeństwa, wybieraj zgłoszenie i wstrzymanie pracy.
Najpierw wypisz elementy z opisem negatywnym (np. "zużyte", "nie działają"), potem oceń, czy dotyczą bezpieczeństwa. Jeśli tak, właściwym działaniem jest zgłoszenie i zorganizowanie naprawy. Dopiero na końcu uwzględnij elementy sprawne jako tło, nie jako usprawiedliwienie.
info

Około 76% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnio łatwe

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że w tabeli wskazano usterki mające znaczenie dla bezpieczeństwa: zużyte opony i niesprawne światła.

Materiały:

  • Instrukcje stanowiskowe BHP dotyczące użytkowania maszyn i pojazdów w pracy terenowej
  • Materiały szkoleniowe z zakresu organizacji pracy i odpowiedzialności użytkownika sprzętu
  • Checklisty przeglądu przedstartowego pojazdów/maszyn stosowanych w utrzymaniu zieleni

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego