W zadaniach transportowych tego typu kluczowe jest rozróżnienie między:
- pojemnością na kurs (ile sztuk maksymalnie przewieziemy jednorazowo),
- liczbą kursów potrzebnych do przewiezienia całej partii,
- kosztem kursu (stawka za przejazd), który następnie sumujemy przez liczbę kursów.
Krok 1: oblicz liczbę kursów
Do przewozu jest 2 000 skrzyń. W jednym kursie można przewieźć maksymalnie 60 skrzyń, więc dzielimy:
2 000 / 60 = 33,33…
W praktyce logistycznej liczba kursów musi być liczbą całkowitą. Ponieważ po 33 pełnych kursach przewieziemy 33 × 60 = 1 980 skrzyń, zostaje jeszcze 20 skrzyń. To oznacza, że potrzebny jest jeszcze jeden kurs. Zatem minimalna liczba kursów to 34 (zaokrąglenie w górę).
Krok 2: policz koszt całkowity
Koszt jednego kursu wynosi 1 000,00 zł. Skoro kursów jest 34, to:
34 × 1 000,00 zł = 34 000,00 zł
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "20 000,00 zł" – taki wynik mógłby powstać z błędnego założenia, że potrzeba 20 kursów (np. przez pomyłkę w dzieleniu albo przez mylenie danych). 20 kursów przewiozłoby maksymalnie 20 × 60 = 1 200 skrzyń, czyli za mało.
- "18 000,00 zł" – to również zbyt mała liczba kursów (18 × 60 = 1 080 skrzyń). Błąd zwykle wynika z przypadkowego przyjęcia liczby kursów bez sprawdzenia, czy przewóz obejmuje całą partię.
- "60 000,00 zł" – to zawyżenie. Najczęściej wynika z mechanicznego skojarzenia liczby 60 z liczbą kursów (bo 60 występuje w treści jako limit na kurs), mimo że 60 oznacza pojemność, a nie liczbę przejazdów.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w zadaniu występuje ograniczenie "maksymalnie X szt. na kurs", prawie zawsze trzeba zastosować zaokrąglenie w górę liczby kursów. Wystarczy sprawdzić resztę: jeśli po podziale pozostaje cokolwiek do przewozu, dodajesz jeden kurs.
