W zadaniach spedytorskich "najkorzystniejszy wariant przewozu" oznacza zwykle najniższy koszt przy zachowaniu tych samych warunków usługi. Ponieważ odległość wynosi 260 km, należy policzyć koszt dla każdej taryfy i porównać wyniki.
1) Opłata zryczałtowana do 300 km – 420,00 zł
Skoro 260 km mieści się w limicie "do 300 km", koszt wynosi po prostu 420 zł. To prosta taryfa ryczałtowa, niezależna od dokładnej liczby kilometrów w tym przedziale.
2) 2,00 zł za każdy kilometr
To taryfa kilometrowa: 260 × 2,00 zł = 520 zł. Tu częstym błędem jest pomylenie stawki z inną kolumną lub błędne przemnożenie.
3) 50 zł za pierwsze 100 km oraz 2,50 zł za każdy kilometr powyżej 100 km
Najpierw uwzględniamy opłatę bazową 50 zł (za pierwsze 100 km). Następnie liczymy tylko nadwyżkę: 260 − 100 = 160 km. Dopłata zmienna: 160 × 2,50 zł = 400 zł. Razem: 50 + 400 = 450 zł. Typowa pułapka to naliczenie 2,50 zł za całe 260 km, co byłoby sprzeczne z zapisem "powyżej 100 km".
4) 80 zł za pierwsze 50 km oraz 1,50 zł za każdy kilometr powyżej 50 km
Analogicznie: opłata bazowa 80 zł obejmuje pierwsze 50 km. Nadwyżka: 260 − 50 = 210 km. Dopłata: 210 × 1,50 zł = 315 zł. Razem: 80 + 315 = 395 zł. To najniższy wynik spośród wszystkich policzonych kosztów.
Wniosek: wariant z zapisem "80 zł za pierwsze 50 km oraz 1,50 zł za każdy kilometr powyżej 50 km" jest najkorzystniejszy, bo daje 395 zł, czyli mniej niż 420 zł, 450 zł i 520 zł.
- Wskazówka egzaminacyjna: przy taryfach mieszanych zawsze zapisuj osobno: próg, nadwyżkę oraz koszt bazowy i zmienny. To minimalizuje pomyłki rachunkowe.
