KWALIFIKACJA MOT2 - STYCZEŃ 2014

Zadanie sprawdza umiejętność rozpoznawania elementów pojazdu i przypisywania ich do właściwego zespołu. Odpowiedź "aparatu zapłonowego" jest właściwa, gdy przedstawiona część należy do układu zapłonowego (np. element związany z rozdziałem/sterowaniem iskry lub współpracujący z zapłonem w starszych rozwiązaniach).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

• "alternatora" – alternator jest elementem układu ładowania: wytwarza energię elektryczną podczas pracy silnika i ładuje akumulator. Typowe elementy alternatora (wirnik, stojan, mostek prostowniczy, regulator napięcia) pełnią inną funkcję niż elementy zapłonu.
• "rozrusznika" – rozrusznik służy do uruchomienia silnika, zamienia energię elektryczną z akumulatora na moment obrotowy. Części rozrusznika (np. elektromagnes, bendiks, szczotki, komutator) są charakterystyczne dla układu rozruchu, a nie zapłonu.
• "prądnicy" – prądnica (w klasycznym znaczeniu DC z komutatorem) również służy do wytwarzania energii elektrycznej, ale jest innym rozwiązaniem niż alternator i historycznie występowała w starszych pojazdach. Niezależnie od typu, prądnica należy do układu zasilania/ładowania, a nie do układu zapłonowego.

W praktyce egzaminacyjnej warto pamiętać o prostym podziale funkcjonalnym: zapłon odpowiada za wytworzenie/sterowanie iskrą, rozruch za rozpędzenie wału przy starcie, a ładowanie za zasilanie odbiorników i doładowanie akumulatora. Przy pytaniach "na rysunku" kluczowe jest wychwycenie cech konstrukcyjnych elementu i skojarzenie ich z funkcją zespołu.