KWALIFIKACJA MOT5 - CZERWIEC 2012

PYTANIE NR 32.
Przedstawione na rysunku przyrządy służą do
Ilustracja przedstawia dwa narzędzia używane w mechanice pojazdowej, szczególnie do odkręcania filtrów oleju.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przyrządy do odkręcania filtra oleju (np. opaskowe, łańcuchowe lub kielichowe) zapewniają mocny chwyt na obudowie filtra i pozwalają go odkręcić bez deformacji. Pozostałe odpowiedzi dotyczą innych zespołów pojazdu i w praktyce wymagają innych, wyspecjalizowanych narzędzi.

Pełne wyjaśnienie:

Narzędzia pokazane na rysunku (w typowych zadaniach egzaminacyjnych) są rozpoznawalne jako klucze do filtrów oleju. Ich zadaniem jest umożliwienie odkręcenia filtra, który bywa mocno dokręcony, zapieczony lub śliski od oleju. Konstrukcja takich przyrządów (np. opaska, łańcuch, szczęki lub nasadka "kielichowa") zwiększa tarcie i przenosi moment obrotowy na obudowę filtra.

Odpowiedź "odkręcania filtra oleju." jest poprawna, bo wymiana oleju wraz z filtrem to podstawowa czynność obsługowa, a do jej wykonania często stosuje się właśnie dedykowane klucze do filtrów. Użycie przypadkowych narzędzi (np. kombinerek) może prowadzić do zgniecenia filtra, uszkodzenia gniazda, a nawet problemów z późniejszym uszczelnieniem.

Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe z powodów funkcjonalnych:

  • "blokowania kół rozrządu." – blokady rozrządu to zwykle trzpienie, płytki lub zestawy dopasowane do konkretnego silnika; ich kształt i sposób użycia jest inny niż kluczy do filtrów.
  • "odkręcania korka chłodnicy." – korek układu chłodzenia ma inną konstrukcję i wymaga zachowania zasad bezpieczeństwa (ciśnienie/temperatura). Typowe klucze do filtrów nie są przeznaczone do tego elementu.
  • "demontażu tarcz hamulcowych." – tarcze hamulcowe demontuje się po odkręceniu odpowiednich śrub i zdjęciu zacisku jarzma; nie wykonuje się tego kluczami do filtrów oleju.

Wskazówka egzaminacyjna: przy identyfikacji narzędzia najpierw odpowiedz sobie na pytanie, co to narzędzie ma chwytać (gładki cylinder filtra, śruba, koło zębate, element płaski). Dopiero potem wybieraj zastosowanie z podanych opcji.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Klucz do filtra oleju to narzędzie warsztatowe przeznaczone do pewnego uchwycenia obudowy filtra i jego odkręcenia. Stosuje się go, gdy filtr jest mocno dokręcony lub zapieczony. Zmniejsza ryzyko zgniecenia filtra i ułatwia wykonanie obsługi okresowej.
Najczęściej spotkasz klucze opaskowe, łańcuchowe, szczękowe oraz nasadki kielichowe dopasowane do średnicy filtra. Różnią się sposobem chwytu i zakresem średnic, ale cel jest ten sam: bezpiecznie przenieść moment obrotowy na filtr bez jego uszkodzenia.
Kombinerki często zgniatają cienkościenną obudowę filtra, co może utrudnić dalsze odkręcanie i spowodować rozszczelnienie. Zgnieciony filtr bywa też trudny do uchwycenia, a opiłki farby i metalu mogą zanieczyścić okolicę montażu. Dedykowany klucz działa pewniej i bezpieczniej.
Klucz łańcuchowy przydaje się, gdy filtr jest duży, mocno zapieczony albo ma śliską powierzchnię. Łańcuch zaciska się na obudowie i "sam się dociąga" podczas odkręcania, co poprawia chwyt. Trzeba jednak uważać, by nie uszkodzić elementów w ciasnej komorze silnika.
Nasadkę kielichową dobiera się do średnicy i profilu końcówki filtra (liczby i kształtu przetłoczeń). Zbyt luźna będzie się ślizgać i zaokrąglać krawędzie, a zbyt ciasna może nie wejść lub zakleszczyć się na filtrze. W praktyce pomaga porównanie z katalogiem narzędzi lub dobór po modelu filtra.
W typowych rozwiązaniach filtr odkręca się jak standardowy gwint prawy, czyli przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, patrząc od strony filtra. W zadaniach egzaminacyjnych zwykle zakłada się ten standard. Jeśli dostęp jest nietypowy, liczy się kierunek względem osi gwintu, nie pozycja mechanika.
Najpierw użyj właściwego klucza do filtra i zapewnij stabilne podparcie. Pomaga oczyszczenie obudowy z oleju, by zwiększyć tarcie. Jeśli nadal nie puszcza, sprawdź, czy filtr nie został wcześniej nadmiernie dokręcony oraz czy jest miejsce na wykonanie pełnego ruchu. Unikaj przebijania filtra, bo łatwo o bałagan i urazy.
Oba typy narzędzi bywają "specjalne" i nie przypominają typowych kluczy płaskich. Uczniowie kierują się więc samym wyglądem zamiast funkcją. Dobra metoda to pytanie kontrolne: czy narzędzie ma chwytać cylinder (filtr), czy ustalać położenie elementów (rozrząd). Funkcja szybko rozdziela te kategorie.
Typowe błędy to: pozostawienie starej uszczelki na gnieździe, zbyt mocne dokręcenie nowego filtra, zabrudzenie powierzchni uszczelniającej oraz uruchomienie silnika bez kontroli wycieków. Warto też upewnić się, że filtr jest właściwy do silnika. Prawidłowe narzędzie pomaga uniknąć części tych problemów.
Ćwicz rozpoznawanie po cechach funkcjonalnych: element chwytający (opaska/łańcuch/szczęki), kształt dopasowany do cylindra, możliwość pracy z grzechotką. Oglądaj realne narzędzia w warsztacie i porównuj je z ilustracjami. Pomaga też grupowanie: narzędzia do filtrów, rozrządu, hamulców i chłodzenia.
info

Statystycznie 77% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnio łatwe

Eksperci podkreślają: "Przyrządy do odkręcania filtra oleju (np. opaskowe, łańcuchowe lub kielichowe) zapewniają mocny chwyt na obudowie filtra i pozwalają go odkręcić bez deformacji."

Materiały:

  • Instrukcje obsługi okresowej producentów pojazdów (sekcja wymiany oleju i filtra)
  • Katalogi narzędzi warsztatowych (dział: klucze do filtrów oleju)
  • Podręczniki do nauki zawodu mechanika pojazdów – rozdziały o obsłudze silnika i narzędziach

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego