Na lotniskach w strefie kontroli bezpieczeństwa stosuje się urządzenia, które pozwalają zobrazować zawartość bagażu bez jego otwierania. Typowym przykładem jest skaner RTG (rentgenowski) z tunelem i taśmociągiem, obsługiwany przez operatora na stanowisku z monitorem. Dlatego odpowiedź "prześwietlania bagażu" jest właściwa: celem jest wykrywanie przedmiotów zabronionych lub niebezpiecznych i podjęcie dalszej kontroli, jeśli obraz budzi wątpliwości.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "drukowania biletów" – druk biletów/boarding passów realizują kioski samoobsługowe lub stanowiska odprawy, a nie urządzenia kontrolne RTG. To inny etap obsługi pasażera i inna funkcja sprzętu.
- "niszczenia makulatury" – niszczarki dokumentów są urządzeniami biurowymi; nie mają związku z kontrolą bezpieczeństwa bagażu i mają zupełnie inną budowę (szczelina podawcza, kosz na ścinki).
- "prześwietlania kontenerów" – kontenery cargo i duże jednostki ładunkowe mogą być kontrolowane innymi, znacznie większymi systemami skanującymi (o innej skali i organizacji pracy). W zadaniach dotyczących obsługi pasażerów w terminalu najczęściej chodzi o urządzenia do bagażu pasażerskiego w punkcie kontroli.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli na rysunku widzisz urządzenie przypominające tunel z taśmą oraz stanowisko operatora z ekranem, najczęściej jest to sprzęt kontroli bezpieczeństwa bagażu. Z kolei kioski odprawy mają ekran dla pasażera i elementy do wydruku dokumentów, ale nie mają "tunelu" do przejazdu bagażu przez skaner.
