KWALIFIKACJA MOT1 - CZERWIEC 2019

PYTANIE NR 24.
Przedstawiony na rysunku etap naprawy wskazuje na rozpoczętą naprawę
Ilustracja przedstawia samochód osobowy umieszczony na podnośniku warsztatowym, co sugeruje kontekst naprawy blacharskiej.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Poprawna odpowiedź wynika z rozpoznania strefy nadwozia pokazanej na rysunku.
Ilustracja przedstawia rozpoczęte prace naprawcze w obszarze przedniego prawego naroża pojazdu, a nie w rejonie progu (strefa boczna), przedniej lewej strony ani przy poprzecznicy (element konstrukcyjny).

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie wymaga poprawnego odczytania, którego obszaru nadwozia dotyczy rozpoczęta naprawa widoczna na rysunku. Kluczowe jest rozróżnienie: przód/tył pojazdu oraz strona lewa/prawa (zawsze przyjmowana względem kierunku jazdy).

Odpowiedź: "przedniej prawej części pojazdu" jest prawidłowa, ponieważ wskazuje na strefę przedniego naroża po stronie prawej, czyli obszar obejmujący elementy przedniej części nadwozia po prawej stronie.

Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe, bo opisują inne strefy lub inne elementy:

  • "prawego progu pojazdu" – próg to element w dolnej części boku nadwozia. To inna lokalizacja niż przedni narożnik; wybór tej opcji zwykle wynika z pomylenia "bok" z "przód".
  • "przedniej lewej części pojazdu" – błąd strony (lewa zamiast prawa). Taki wybór często wynika z niekonsekwentnego przyjęcia punktu odniesienia (np. patrzenie "na wprost" na pojazd zamiast odniesienia do kierunku jazdy).
  • "poprzecznicy pojazdu" – poprzecznica jest elementem konstrukcyjnym, a odpowiedź wskazuje konkretny element, nie zaś strefę przednią prawą; dodatkowo dotyczy innego rodzaju identyfikacji niż "część pojazdu".

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal czy prace są w przodzie, tyle czy boku, a dopiero potem stronę lewą/prawą. Unikniesz typowego błędu "odwróconej strony".

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Lewą i prawą stronę pojazdu określa się względem kierunku jazdy, czyli tak jak siedzi kierowca. To najczęstsza pułapka w zadaniach z ilustracją: nie kieruj się tym, jak widzisz auto na rysunku "z przodu", tylko przyjmij stały punkt odniesienia.
Próg to element w dolnej części boku nadwozia, między przednim i tylnym nadkolem, przy dolnej krawędzi drzwi. W pytaniach bywa mylony z elementami przodu pojazdu, bo jest łatwo kojarzony z naprawami po uderzeniach bocznych.
Poprzecznica to element konstrukcyjny (belka) łączący części nadwozia i usztywniający strukturę. W zadaniach egzaminacyjnych odpowiedź "poprzecznica" zwykle pasuje, gdy pytanie dotyczy konkretnego elementu konstrukcji, a nie ogólnej strefy typu "przód prawy".
Najpierw szukaj, czy prace dotyczą naroża przedniego (okolice zderzaka, błotnika przedniego, pasa przedniego) czy dolnej części boku (strefa pod drzwiami). Jeśli obszar jest nisko i wzdłuż boku, częściej chodzi o próg, a nie o przód.
Niektóre pytania sprawdzają umiejętność rozpoznania strefy naprawy, a nie nazwy pojedynczego elementu. W praktyce warsztatowej strefa (np. przód prawy) bywa używana w opisie szkody i planowaniu prac, zanim wskaże się dokładne elementy do wymiany lub naprawy.
Najczęściej występuje błąd ram odniesienia: uczeń przyjmuje lewo/prawo z perspektywy osoby patrzącej na auto, zamiast z perspektywy kierowcy. Drugi błąd to "automatyczne" wybieranie strony bez sprawdzenia, czy rysunek pokazuje przód, bok czy tył.
Nie. Część/strefa pojazdu (np. przód prawy) opisuje obszar. Element to konkretny komponent (np. próg, poprzecznica). Na egzaminie trzeba wyłapać, czy pytanie dotyczy lokalizacji (strefy), czy nazwy elementu konstrukcji.
Ćwicz na schematach i zdjęciach: (1) ustal przód/tył, (2) ustal lewo/prawo względem kierunku jazdy, (3) nazwij strefę, (4) dopiero potem rozpoznaj elementy. Pomaga też powtarzanie słownictwa: próg, słupek, błotnik, poprzecznica.
Wstępny opis szkody lub zakresu prac (np. w zleceniu, rozmowie z doradcą, w oględzinach) często zaczyna się od strefy: "przód prawy". Dopiero po demontażu i pomiarach doprecyzowuje się listę elementów do naprawy lub wymiany.
Zależy od uszkodzeń, ale w strefie przedniej często spotyka się naprawy/wymiany elementów poszycia i mocowań (np. okolice zderzaka, błotnika, pasa przedniego) oraz kontrolę geometrii i punktów bazowych. Na egzaminie ważniejsze jest jednak poprawne rozpoznanie strefy.
info

Około 57% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Materiały:

  • Podręczniki/kompendia z zakresu napraw nadwozi i technologii blacharskich (nazewnictwo i podział stref nadwozia).
  • Materiały producentów systemów napraw nadwozi (schematy stref i przykładowe procedury).
  • Atlas elementów nadwozia i rysunki poglądowe konstrukcji samochodu osobowego.

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego