Poprawna jest odpowiedź "dwusuwowego z zapłonem samoczynnym", ponieważ łączy dwa niezależne rozpoznania: liczbę suwów oraz rodzaj zapłonu.
Dwusuw oznacza, że pełny cykl roboczy (napełnianie, sprężanie, praca i wydech) realizuje się w dwóch ruchach tłoka (w górę i w dół). Na schematach pracy dwusuwa często widać, że procesy wymiany ładunku i wydechu są związane z otwieraniem kanałów/okien w cylindrze oraz że zdarzenia zachodzą w każdym obrocie wału.
Zapłon samoczynny (sprężarkowy) polega na tym, że paliwo zapala się samo od temperatury powietrza podgrzanego sprężaniem. W praktyce oznacza to brak zapłonu świecą iskrową; kluczowa jest wysoka kompresja i wtrysk paliwa w odpowiednim momencie.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "czterosuwowego z zapłonem iskrowym" – czterosuw ma cztery wyraźne fazy rozłożone na dwa obroty wału, a zapłon iskrowy wiąże się z iskrą na świecy. Jeśli rysunek przedstawia cykl w dwóch suwach oraz cechy samozapłonu, ta kombinacja nie pasuje.
- "dwusuwowego z zapłonem iskrowym" – sama zgodność z "dwusuwem" nie wystarcza. Przy zapłonie iskrowym kluczowa byłaby iskra świecy i typowy przebieg charakterystyczny dla silników ZI. Jeżeli schemat wskazuje na zapłon od sprężania, to ta odpowiedź odpada.
- "czterosuwowego z zapłonem samoczynnym" – zapłon samoczynny może występować w czterosuwie (typowe diesle), ale trzeba jeszcze zgodzić liczbę suwów z rysunkiem. Gdy schemat pokazuje cykl dwusuwowy, nie można go opisać jako czterosuw.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze rozdziel analizę na dwa kroki: (1) rozpoznaj dwusuw/czterosuw po liczbie faz na cykl, (2) rozpoznaj ZI/ZS po sposobie inicjacji spalania. Dopiero potem wybierz odpowiedź, która pasuje do obu cech jednocześnie.
